援引Gartner，“隨著(zhù)各組織正在竭力尋求車(chē)隊運營(yíng)優(yōu)化方略，車(chē)輛路徑規劃與調度以及最后一英里應用市場(chǎng)不斷增長(cháng)。由于新業(yè)務(wù)需求萌生，眾多應用漸序發(fā)展促使供應商拓展了各自在某些領(lǐng)域的能力，甚至使他們的產(chǎn)品在特定領(lǐng)域實(shí)現專(zhuān)業(yè)化，例如最后一英里運營(yíng)。” FarEye已在這份報告中被評為代表性供應商。

　　“在FarEye，我們致力于為每位客戶(hù)提供更佳交付服務(wù)。我們的目標是重新界定最后一英里交付到家的環(huán)境，使這種環(huán)境以客戶(hù)為中心且高效運營(yíng)。我們非常榮幸能夠連續四次在Gartner《車(chē)輛路徑規劃與調度以及最后一英里技術(shù)市場(chǎng)指南》中獲得認可。憑借不斷開(kāi)拓創(chuàng )新，我們使客戶(hù)的貨物處理量不斷攀升，助力客戶(hù)確保及時(shí)交付，優(yōu)化車(chē)隊利用率，并提供卓越體驗，”FarEye首席執行官兼聯(lián)合創(chuàng )始人Kushal Nahata表示。

　　隨著(zhù)電子商務(wù)的興起，眾多企業(yè)正在升級其最后一英里交付規則，以期實(shí)現降低運輸成本和改善客戶(hù)體驗的雙重目的。FarEye的車(chē)輛路徑規劃與調度（VRS）解決方案、智能交付編排（IDO）使企業(yè)能夠通過(guò)一系列產(chǎn)品高效地為客戶(hù)提供最后一英里卓越體驗，其中包括配送時(shí)間安排、動(dòng)態(tài)路徑規劃、駕駛員眾包、駕駛員應用、實(shí)時(shí)跟蹤與追蹤等。

　　Gartner免責聲明

　　Gartner《車(chē)輛路徑規劃與調度及最后一英里技術(shù)市場(chǎng)指南》，作者Oscar Sanchez Duran、Bart De Muynck、Carly West，2021年12月13日

　　Gartner不為其研究出版物中描述的任何供應商、產(chǎn)品或服務(wù)提供背書(shū)，也不建議技術(shù)用戶(hù)僅選擇獲得最高評級或其他稱(chēng)號的供應商。Gartner研究出版物包含Gartner研究機構的觀(guān)點(diǎn)，不應被解讀為事實(shí)陳述。Gartner否認與本研究有關(guān)的所有明示或暗示的保證，包括任何適銷(xiāo)性或特定用途的適用性保證。

　　如需了解更多信息，請訪(fǎng)問(wèn)www.getfareye.com。

　　消息來(lái)源：FarEye