
AI大模型正在風(fēng)靡全球,國內外產(chǎn)業(yè)巨頭紛紛涌入到智算中心網(wǎng)絡(luò )技術(shù)革新領(lǐng)域中。5月,中國移動(dòng)聯(lián)合產(chǎn)業(yè)伙伴率先發(fā)布《全調度以太網(wǎng)(GSE)技術(shù)架構白皮書(shū)》,創(chuàng )新基于逐包的以太網(wǎng)轉發(fā)和全局調度機制,突破傳統無(wú)損以太性能瓶頸。通過(guò)聯(lián)合產(chǎn)業(yè)合作伙伴近半年的技術(shù)攻關(guān),目前已突破了逐報文容器轉發(fā)、動(dòng)態(tài)全局隊列調度、報文亂序重排等一系列關(guān)鍵技術(shù),全調度以太網(wǎng)技術(shù)棧初步形成。
此次發(fā)布的全調度以太網(wǎng)(GSE)原型機為盒式交換網(wǎng)絡(luò )設備,采用可編程芯片實(shí)現,可兼做GSE網(wǎng)絡(luò )接入和轉發(fā)節點(diǎn)。在功能上支持基于報文容器的全路徑“噴灑”轉發(fā),端到端請求及授權機制,以及報文亂序重排等,滿(mǎn)足大模型的網(wǎng)絡(luò )優(yōu)化需求。初步測試結果表明,相較于傳統無(wú)損以太網(wǎng)絡(luò ),GSE網(wǎng)絡(luò )在A(yíng)llReduce及alltoall兩大場(chǎng)景任務(wù)完成時(shí)間(JCT)可縮短2-3倍。
據悉,此前中國移動(dòng)研究院攜手30余家合作伙伴啟動(dòng)了“全調度以太網(wǎng)(GSE)推進(jìn)計劃”,該計劃旨在以下幾個(gè)方面推動(dòng)技術(shù)創(chuàng )新,一是物理層增強,包括低時(shí)延技術(shù)、物理層安全、光交換等;二是鏈路層新機制,包括基于報文分發(fā)和重組機制、新的調度技術(shù)等;三是網(wǎng)絡(luò )層新協(xié)議,包括新型組網(wǎng)拓撲、新型組播/任播協(xié)議等;四是傳輸層改進(jìn): 擁塞控制等;五是管理和運維優(yōu)化,支持網(wǎng)絡(luò )可視化、可調試能力、多維自動(dòng)化能力。
本次全調度以太網(wǎng)(GSE)原型設備的發(fā)布,為新型智算中心網(wǎng)絡(luò )生態(tài)邁出堅實(shí)的第一步。中國移動(dòng)研究院將持續深化全調度以太網(wǎng)技術(shù)的研究、驗證和應用,依托移動(dòng)信息產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,聚合產(chǎn)學(xué)研力量,與各界合作伙伴攜手創(chuàng )新,形成共識,共同推動(dòng)新型智算中心網(wǎng)絡(luò )的發(fā)展和應用。