三位美國航天員柯赫、格羅斯弗、魏斯曼和加拿大籍的漢森，將搭乘火箭前往月球軌道，執(zhí)行NASA的10天任務。 阿提米絲后續(xù)計劃還包括登陸月球，建立探索火星的前進基地。

　　太空總署發(fā)言人說，阿提米絲二號任務是1972年阿波羅計劃結束以來，人類首度重返月球。 NASA署長納爾遜在休斯敦約翰遜太空中心記者會上說，這顯示我們有能力把人類成就往前推到更新的境界。

　　這四位航天員不會登陸月球，主要任務是測試預定翌年登月所需的載具等硬件功能; 他們將搭乘獵戶座號（Orion）太空船，測試其維生系統(tǒng)及保護組員不受輻射線危害的功能，也將演練緊急狀況的危機處置。

　　阿提米斯二號將飛到月球背面，近距離觀察并熟悉地形地貌，為2025年的阿提米斯三號登陸月球南極的任務作準備。 因為那里發(fā)現的水冰可能提供水和氧氣，作為未來建立永久月球基地的重要資源，甚至可充作進一步探索外太空的燃料。

　　三位美國航天員有過派駐國際空間站的經驗。 柯赫是探月計劃的首位女性航天員，曾任海軍飛行員的葛洛佛則是首位參與月球任務非裔航天員，他將負責駕駛獵戶座號。 同樣出身海軍飛行員的魏斯曼將擔任此次任務指揮官。 前戰(zhàn)斗機飛行員漢森將則是加拿大第一位探月航天員。

　　葛洛佛說，阿提米絲二號任務是人類重返月球的重要一步，全組人員永遠不會忘記這點。 現在，我們仍有許多工作要做，必須好好加油。

　　去年底的阿提米絲一號任務，NASA以四具裝有各種感應器的假人，實際模擬太空船發(fā)射、飛行、環(huán)繞月球的過程，并成功重返地球。 明年底，四位航天員將循著上次的路徑，重新演練一次。 預計2025年，人類即將重新登陸月球。

　　歐洲航天局、空中巴士集團、洛克希德馬丁、波音、諾斯洛普格魯曼，以及太空探索（SpaceX）公司，是阿提米絲計劃的主要硬件承包商。