昨日特斯拉歐洲公司發(fā)推稱，本周柏林超級工廠生產(chǎn)了4000輛Model Y，據(jù)媒體審查其生產(chǎn)計劃發(fā)現(xiàn)，柏林工廠突破這一里程碑式的產(chǎn)能目標(biāo)比計劃提前了三周。

　　在周產(chǎn)量達(dá)到4000輛之后，柏林工廠也將向更高的產(chǎn)量目標(biāo)邁進(jìn)，下一個目標(biāo)計劃在6月底實(shí)現(xiàn)5000輛周產(chǎn)量。

　　此前文章指出，馬斯克去年表示，特斯拉可能會開設(shè)10到12家新工廠，以增加產(chǎn)量，最終實(shí)現(xiàn)到2030年每年銷售2000萬輛電動汽車的宏偉目標(biāo)。

　　在經(jīng)歷了2023年的糟糕開局后，特斯拉目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“翻倍”，較1月6日的盤中低點(diǎn)上漲了104%。

　　同時，特斯拉近期的降價措施也刺激了中國等大型市場的需求，特斯拉1月份中國產(chǎn)汽車銷量66051輛，環(huán)比增長18%。據(jù)媒體此前報道，該公司正計劃增加上海工廠的產(chǎn)量，使其生產(chǎn)速度恢復(fù)到2022年9月的水平，以繼續(xù)滿足其暢銷車型的需求。

　　利率上升和經(jīng)濟(jì)衰退加劇了人們對這家明星電動汽車制造商的擔(dān)憂，分析師們指出，特斯拉面臨著嚴(yán)重的需求問題。

　　但從特斯拉近日積極建廠擴(kuò)產(chǎn)的情況來看，其并不擔(dān)憂需求問題。擴(kuò)產(chǎn)并拿下市場份額，是特斯拉的主攻戰(zhàn)略。