近日華為憑借在鐵路通信領(lǐng)域領(lǐng)先的數字鐵路解決方案研發(fā)能力和專(zhuān)業(yè)的技術(shù)服務(wù)，成功中標肯尼亞蒙內鐵路的通信系統建設項目，將為其提供GSM-R調度通信網(wǎng)絡(luò )、骨干光傳輸網(wǎng)絡(luò )、時(shí)鐘及同步系統、電源及環(huán)境監控等多個(gè)系統。這是華為的鐵路運營(yíng)通信解決方案首次運用于東非鐵路，通過(guò)助力該鐵路的安全高效運營(yíng)，將對肯尼亞的客貨運運輸、區域經(jīng)濟帶發(fā)展、東非互聯(lián)互通起到重大推動(dòng)作用。

　　這也是華為繼埃塞輕軌、贊比亞鐵路、南非PRASA等多個(gè)非洲成功項目之后，再次中標的重大復雜多通信系統項目。

　　蒙內鐵路是肯尼亞百年來(lái)建設的首條新鐵路，被喻為東非鐵路網(wǎng)的咽喉。東起非洲東海岸第一大港蒙巴薩，西至東非最大城市肯尼亞首都內羅畢。作為東非鐵路網(wǎng)的起始段，蒙內鐵路全長(cháng)約472公里，設計運力2500萬(wàn)噸，采用中國國鐵一級標準，是連接沿海和內地的東非次區域互聯(lián)互通重大項目。項目總投資為38億美元，被列入肯尼亞政府2030年遠景規劃的重要工程之一，計劃整個(gè)項目于2017年全線(xiàn)竣工。華為提供了端到端的高可靠運營(yíng)通信解決方案，致力于幫助蒙內鐵路解決當前面臨的挑戰，贏(yíng)得未來(lái)先機。

　　鐵路運營(yíng)通信系統承擔車(chē)輛調度、數據傳輸、信息溝通的重任，其安全可靠性至關(guān)重要。華為深刻理解蒙內鐵路需求，采用業(yè)界最全網(wǎng)元冗余備份、多種獨有技術(shù)及保護機制，通過(guò)優(yōu)化系統故障檢測及隔離措施，實(shí)現通信系統99.999%的高可靠性。另外提供高品質(zhì)的通信電源及UPS產(chǎn)品為客戶(hù)提供穩定高效的能源動(dòng)力供應，滿(mǎn)足客戶(hù)多種備電時(shí)間要求，為通信系統、數據中心、安全系統等關(guān)鍵負載提供高質(zhì)量的供電保證。

　　鐵路通信系統龐大復雜，投入巨大，為適應未來(lái)網(wǎng)絡(luò )IP化轉型，在演進(jìn)的過(guò)程中保護客戶(hù)投資，華為運營(yíng)通信解決方案提供的無(wú)線(xiàn)和有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )均支持向全IP平滑演進(jìn)。華為核心網(wǎng)eCNS300采用與LTE一致的ATCA平臺，雙模基站BTS3900支持GSM-R和LTE模式，使GSM-R未來(lái)可向LTE平滑演進(jìn)，極大地保護了客戶(hù)投資。傳輸網(wǎng)絡(luò )采用華為新一代Hybrid MSTP傳輸設備支持SDH/IP雙平面，滿(mǎn)足從純TDM承載到IP數據業(yè)務(wù)的綜合承載需求，實(shí)現大量數據業(yè)務(wù)的高效承載，支持向ALL IP平滑演進(jìn)。

　　建成以后的蒙內鐵路GSM-R網(wǎng)絡(luò )，將承擔起蒙內鐵路全線(xiàn)的行車(chē)調度、應急通信、區間維護作業(yè)通信、信息傳送等多種通信任務(wù)，滿(mǎn)足客戶(hù)安全穩定、高效可靠的運營(yíng)需求，對肯尼亞的客貨運運輸、區域經(jīng)濟帶發(fā)展、東非互聯(lián)互通起到重大推動(dòng)作用，助力肯尼亞實(shí)現騰飛愿景。

　　全球已有超過(guò)100，000公里的鐵路選擇了華為鐵路通信方面的解決方案，其中使用GSM-R技術(shù)的軌道就長(cháng)達45,000公里。華為將以創(chuàng )新的解決方案、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、完善的服務(wù)、基于全球化的交付及維護平臺，與合作伙伴開(kāi)放合作，為全球軌道客戶(hù)建設更美好的全聯(lián)接軌道。