工業(yè)和信息化部于近日向中國國家鐵路集團有限公司批復了基于5G技術(shù)的鐵路新一代移動(dòng)通信系統(5G-R)試驗頻率，支持其開(kāi)展5G-R系統外場(chǎng)技術(shù)試驗，持續推動(dòng)鐵路通信事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　鐵路是國家重要的交通設施，是國家經(jīng)濟發(fā)展的大動(dòng)脈。5G-R系統主要承載未來(lái)鐵路特別是高速鐵路列車(chē)控制、指揮調度通信等鐵路核心業(yè)務(wù)，是保障鐵路行車(chē)安全、高效運行的關(guān)鍵性基礎設施。試驗頻率的批復，有利于加快5G-R系統在鐵路行業(yè)的推廣應用，進(jìn)一步提升我國鐵路信息化、智能化水平，將引領(lǐng)中國鐵路邁向高質(zhì)量數智化發(fā)展，對于未來(lái)鐵路建設和產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著(zhù)里程碑式的意義。

　　5G作為新一代無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)，通過(guò)與鐵路行業(yè)相關(guān)場(chǎng)景的深度融合，可以很快滿(mǎn)足鐵路各類(lèi)應用的通信需求，同時(shí)對承載網(wǎng)絡(luò )提出多業(yè)務(wù)綜合承載安全隔離和基站間低時(shí)延互訪(fǎng)等要求。SPN契合鐵路5G-R發(fā)展的需要，兼具傳輸確定性和IP靈活性雙模特性，具有高效承載、L3邊緣靈活部署、大帶寬持續演進(jìn)、智能運維和安全可靠五大特點(diǎn)，是鐵路5G-R承載網(wǎng)的最佳方案。

　　SPN標準作為中國主導的原創(chuàng )性技術(shù)體系，基于SDH技術(shù)體系持續演進(jìn)，運營(yíng)商、華為和其他單位共同參與標準建設，歷經(jīng)7年開(kāi)發(fā)和驗證，SPN2.0在1.0的基礎上，向細顆粒切片、云網(wǎng)融合、泛在覆蓋、網(wǎng)絡(luò )自動(dòng)駕駛和低碳節能方向不斷豐富演進(jìn), 因此成為驅動(dòng)5G垂直行業(yè)專(zhuān)網(wǎng)的重要力量。華為SPN在多個(gè)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域實(shí)現重大創(chuàng )新突破，CBR和小顆粒技術(shù)可以實(shí)現生產(chǎn)控制類(lèi)業(yè)務(wù)的安全硬隔離，達到國際領(lǐng)先水平，可完全可替換老舊SDH設備，實(shí)現SDH逐步退網(wǎng)。SPN已經(jīng)從移動(dòng)承載通信場(chǎng)景發(fā)展到電力、地鐵、港口、公路等多個(gè)行業(yè)場(chǎng)景，實(shí)現大規模商用。

　　華為積極參與鐵路5G-R技術(shù)體系和關(guān)鍵技術(shù)研究工作，先后參與鐵路相關(guān)標準規范制定、技術(shù)應用實(shí)驗和網(wǎng)絡(luò )規劃設計，以及產(chǎn)品技術(shù)的先進(jìn)性獲得行業(yè)認可。面向未來(lái)，華為將持續提升產(chǎn)品與解決方案能力，積極參與5G-R的產(chǎn)業(yè)構建和發(fā)展，助力列車(chē)運能、智能化提升，驅動(dòng)鐵路移動(dòng)業(yè)務(wù)向5G時(shí)代演進(jìn)，為建設交通強國、網(wǎng)絡(luò )強國夯實(shí)技術(shù)基石。