現在，這家傲慢的車企可能將迎來 75 億美元的理由來加快這些計劃的落地。
路透社援引美國政府官員的話表示，美國運輸部將在下周敲定一項計劃，要求特斯拉擴大其在美國的專有充電設備，并增加“為其競爭對手使用的充電樁”。否則，這家汽車制造商將被排除在華盛頓提供的 75 億美元補貼之外。
美國政府希望，到 2030 年將美國 50% 的新車轉變?yōu)殡妱悠嚕⒂媱澰谖磥韼啄暝谌珖惭b 50 萬個電動汽車充電器(2021 年的計劃是 10 萬個)。倡導者認為，由于美國道路上缺乏電動汽車充電站，大大拖累了電動汽車銷售的增長和對環(huán)境的積極影響。
去年 1 月，特斯拉寫信給聯邦公路管理局，就如何制定充電計劃向政府提出了建議。俄亥俄州官員表示該公司回應了最近要求公司提交收費方案的要求，他們還將在亞利桑那州對升級充電器或建造新充電器以滿足聯邦要求持開放態(tài)度，但尚未做出最終決定。
白宮基礎設施負責人米奇・蘭德里歐告訴記者，馬斯克上個月在華盛頓會見了白宮官員，雙方討論的議題之一是電動汽車充電計劃。
IT之家這里補充一下，馬斯克在 2021 年 7 月的財報電話會議上曾表示特斯拉充電網絡的重點“不是建造一個有圍墻的花園，然后用它來打擊我們的競爭對手”，但他并未公開討論過這些細節(jié)。
根據特斯拉在去年 11 月公布的數據，其當時已經在全球范圍內建設起了至少 4 萬個超級充電站，這也將其打造為全球最大的直流快速充電網絡。
除此之外，特斯拉最近還了開放了其充電槍設計，該公司希望其成為北美的新充電標準。此外，特斯拉還在開發(fā)第四代超級充電站。預計將有更高的峰值充電功率，并為非特斯拉電動車的使用提供便利。
