各種O2O服務(wù)最后都會落到電話溝通的環(huán)節(jié)，服務(wù)者與被服務(wù)者雙方可見電話號碼，很容易給用戶和平臺帶來困擾。用戶擔(dān)心被騷擾，平臺擔(dān)心流失用戶。如何保護(hù)O2O服務(wù)中的電話號碼隱私，成為眾多云通訊解決方案瞄準(zhǔn)的痛點(diǎn)。
電話號碼泄露成為出行行業(yè)O2O服務(wù)質(zhì)量的痛點(diǎn)
移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，以微信為代表的即時(shí)通訊軟件，改變了人們的溝通方式，人與人的日常溝通不再只依靠電話和短信，但電話和短信卻有了新的屬性——連接人與服務(wù)。
線上的服務(wù)要找到并核實(shí)驗(yàn)證線下的人，提供服務(wù)者要找到服務(wù)需求者，多半是通過短信和電話驗(yàn)證實(shí)現(xiàn)的。
一些O2O重度用戶會發(fā)現(xiàn)，通話記錄里有很多陌生號碼，每個(gè)號碼可能都代表一個(gè)服務(wù)，出行、快遞、送餐、旅游各種上門服務(wù)都要通過打電話完成最后的溝通環(huán)節(jié)。
這極易造成手機(jī)號碼泄露，增加被騷擾的風(fēng)險(xiǎn)。在出行O2O中表現(xiàn)得尤為明顯：乘客用專車服務(wù)體驗(yàn)不好，給了差評，結(jié)果遭遇司機(jī)反復(fù)的電話騷擾甚至辱罵威脅，更有司機(jī)直接打電話性騷擾女乘客。
O2O造成的隱私泄露，傷害用戶體驗(yàn)，更傷害作為中間平臺的企業(yè)利益，跳單和飛單難免發(fā)生。
司機(jī)與乘客跳過用車平臺直接聯(lián)系，平臺就損失了司機(jī)和乘客兩個(gè)用戶。可能目前用車平臺有補(bǔ)貼，司機(jī)在平臺上接單獲益更多，不傾向于與乘客直接聯(lián)系。當(dāng)補(bǔ)貼停止，用車平臺難逃成為免費(fèi)中介的命運(yùn)。
就提供O2O服務(wù)的企業(yè)而言，無論是為騷擾創(chuàng)造條件、傷害用戶體驗(yàn)，還是飛單、跳單幾率提高，公開的手機(jī)號碼都是一大隱患，是平臺型中間服務(wù)提供商的共同痛點(diǎn)。
保護(hù)號碼隱私的解決方案——號碼衛(wèi)士
那么，有沒有一種解決方案，可以在通訊環(huán)節(jié)有效避免服務(wù)提供者和被服務(wù)者知道彼此的電話號碼呢？在服務(wù)完成的最后環(huán)節(jié)中保護(hù)號碼隱私，成為了眾多云通訊解決方案瞄準(zhǔn)的痛點(diǎn)。
容聯(lián)云通訊的電話回?fù)墚a(chǎn)品“號碼衛(wèi)士”，是一個(gè)積極有效的解決方案。
號碼衛(wèi)士通過云計(jì)算的方式自建起一個(gè)通訊平臺，將閑置的固話號碼、尚未充分使用的虛擬運(yùn)營商手機(jī)號碼、以及400號碼等號碼資源整合起來，提供給各類企業(yè)使用。
這些號碼資源將會給服務(wù)中雙方真實(shí)的電話號碼加一層“偽裝”，用中間平臺自動轉(zhuǎn)接或回?fù)艿姆绞剑p向保護(hù)服務(wù)者和被服務(wù)者的隱私。
以出行服務(wù)為例，在乘客下單后，手機(jī)號并不會發(fā)送給司機(jī)，而是由后臺系統(tǒng)發(fā)送給接單司機(jī)一個(gè)本地固話號碼或400電話號碼，司機(jī)撥打這個(gè)電話的時(shí)候會由容聯(lián)云通訊的系統(tǒng)自動轉(zhuǎn)接或者回?fù)芙o乘客。當(dāng)司機(jī)將乘客送達(dá)目的地訂單結(jié)束后，這個(gè)號碼會被系統(tǒng)回收，司機(jī)無法再通過這個(gè)號碼聯(lián)系到乘客。
當(dāng)乘客上車前需要聯(lián)系司機(jī)時(shí)，點(diǎn)擊用車APP訂單的打電話按鈕后，APP會調(diào)動手機(jī)的撥號功能，自動撥打司機(jī)的固話小號或者400電話，這個(gè)呼叫會由容聯(lián)云通訊的平臺自動轉(zhuǎn)到司機(jī)的真實(shí)手機(jī)號，而司機(jī)在手機(jī)上看到的來電號碼是乘客的臨時(shí)小號或400電話。
通過小號偽裝和平臺轉(zhuǎn)接，號碼衛(wèi)士保護(hù)了雙方隱私，避免騷擾，也可以有效減少私下聯(lián)系的跳單情況。
可靠簡單的輕應(yīng)用
那么作為中間“轉(zhuǎn)接臺”的容聯(lián)云通訊是否值得信任呢？
不同于大多數(shù)虛擬運(yùn)營商提供的“賣卡號”等簡單的電信增值服務(wù)，容聯(lián)云通訊的核心平臺搭建在阿里云上，安全可靠，同時(shí)號碼衛(wèi)士對于開發(fā)者而言，是一個(gè)使用方便、效果穩(wěn)定的“輕應(yīng)用”。
號碼衛(wèi)士的開發(fā)環(huán)節(jié)很簡單，簡單調(diào)用API，即可實(shí)現(xiàn)PC軟件、手機(jī)APP上回?fù)茈娫挘@非常適用于技術(shù)能力尚未完備的初創(chuàng)型O2O企業(yè)，簡化開發(fā)，是toB層面好產(chǎn)品的必備素質(zhì)。
號碼衛(wèi)士的另一特色是不依賴網(wǎng)絡(luò)，回?fù)軆H在發(fā)起呼叫請求時(shí)聯(lián)網(wǎng)，通話開始即跳轉(zhuǎn)到傳統(tǒng)的電信線路，不受移動數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)速度影響、通話質(zhì)量高。在傳統(tǒng)通訊的穩(wěn)定條件下，用網(wǎng)絡(luò)方法提升效率，保證C端用戶的通話體驗(yàn)。
號碼衛(wèi)士適用于各種出行應(yīng)用場景
容聯(lián)云通訊的號碼衛(wèi)士產(chǎn)品，已經(jīng)在眾多出行平臺上得到驗(yàn)證。
非常重視用戶體驗(yàn)和評價(jià)的易到用車，通過使用號碼衛(wèi)士產(chǎn)品，可以防止乘客對司機(jī)做出差評后，司機(jī)對乘客進(jìn)行電話騷擾的問題。
比即時(shí)用車服務(wù)用戶粘性更低的租車領(lǐng)域，號碼衛(wèi)士可以在防跳單的同時(shí)兼顧通話質(zhì)量。
例如PP租車的車主希望和租客直接交流時(shí)，為了保護(hù)用戶的號碼隱私，PP租車會通過回?fù)芡ㄔ挼姆绞剑屪饪秃蛙囍魍瑫r(shí)收到由PP租車平臺發(fā)起的呼叫進(jìn)行通話。回?fù)軐W(wǎng)絡(luò)要求不高，用戶在開車的時(shí)候也可以享受到高質(zhì)量的通話服務(wù)。
保護(hù)號碼隱私，是保護(hù)O2O服務(wù)的安全命門
O2O服務(wù)在提升效率的同時(shí)，安全性一直受到質(zhì)疑。出行一類從業(yè)門檻較低的O2O服務(wù)，吸收了很多兼職人員做專車司機(jī)，極易與乘客產(chǎn)生糾紛。
雖然整個(gè)環(huán)節(jié)最后是要落在面對面的交流和服務(wù)行為上，但服務(wù)開始前與結(jié)束后的通訊安全，也是O2O安全問題的一大命門。提高通訊安全，可以有效減少糾紛，保護(hù)隱私安全就是保護(hù)用戶和平臺的雙方安全。
不僅是出行用車行業(yè)，房產(chǎn)中介、外賣送餐、金融行業(yè)、醫(yī)療行業(yè)、旅游行業(yè)、社交平臺等涉及到用戶隱私泄漏問題的企業(yè)，都在使用容聯(lián)云通訊的號碼衛(wèi)士產(chǎn)品保護(hù)號碼隱私。
有意識地降低風(fēng)險(xiǎn)，是企業(yè)作為服務(wù)提供者的一種積極的行業(yè)態(tài)度，保住服務(wù)安全，也是保住整個(gè)行業(yè)安全的命門。容聯(lián)云通訊的號碼衛(wèi)士是一個(gè)輕應(yīng)用，也是能滿足O2O行業(yè)發(fā)展需求的有效工具，作為一個(gè)產(chǎn)品，它完全有可能開啟一個(gè)新的萬億級企業(yè)級市場。
