CTI論壇(ctiforum)5月27日消息（記者 李文杰):經(jīng)過近兩年的改造建設(shè)，3月28日，交通運輸部交通運輸綜合應(yīng)急指揮中心正式投入試運行，初步實現(xiàn)交通運輸應(yīng)急指揮協(xié)調(diào)在同一平臺的有效整合。今后，部海上搜救中心、部救撈局、部路網(wǎng)中心將統(tǒng)一在指揮中心開展應(yīng)急值守業(yè)務(wù)。據(jù)了解，投入使用后，指揮中心每天將以“綜合應(yīng)急信息”形式向部領(lǐng)導(dǎo)、部內(nèi)相關(guān)業(yè)務(wù)司局報送突發(fā)事件信息和值班工作動態(tài)，在行業(yè)運行監(jiān)測、日常值守和應(yīng)急處置等工作中發(fā)揮重要功能。

　　水陸交通出現(xiàn)險情或發(fā)生其它災(zāi)害性事件時，盡可能控制事態(tài)發(fā)展并消除險情和事故、將交通事故對人命、財產(chǎn)和環(huán)境的危害降低到最低限度是第一要務(wù)。應(yīng)急工作直接關(guān)系到人民生命財產(chǎn)的安全，關(guān)系到改革、發(fā)展、穩(wěn)定的大局，是創(chuàng)建和諧社會在交通行業(yè)的重要體現(xiàn)。為此，建立一套應(yīng)急指揮系統(tǒng)是重中之重。

　　2014年，交通運輸部將該項目作為重點工程之一，建設(shè)部級應(yīng)急綜合信息平臺作為交通運輸部一體化的綜合應(yīng)急指揮中心，整合各類公路、水上應(yīng)急指揮信息資源，形成統(tǒng)一的交通運輸運行監(jiān)測與應(yīng)急指揮系統(tǒng)。該工程可滿足交通運輸行業(yè)的綜合應(yīng)急指揮、日常運行監(jiān)測值守、綜合運行協(xié)調(diào)等功能要求，為建立常態(tài)化的綜合交通應(yīng)急處置體系和運輸協(xié)調(diào)管理體系奠定基礎(chǔ)。

　　北京捷思銳科技股份有限公司通過對交通部現(xiàn)有通信支撐系統(tǒng)進(jìn)行分析，建立了一套行之有效的應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)。系統(tǒng)基于軟交換技術(shù)進(jìn)行設(shè)計，將應(yīng)急指揮中心現(xiàn)有各種通信系統(tǒng)融合到一個平臺，實現(xiàn)內(nèi)部不同通信手段之間、各級指揮人員之間的無縫通信，將集中化的通信、數(shù)據(jù)、存儲、人員等信息進(jìn)行管理，提高了應(yīng)急處置過程中的快速調(diào)度及部署能力。

　　如上圖所示，系統(tǒng)主要包括兩個部分，指揮大廳部分：包括調(diào)度服務(wù)器、錄音錄像服務(wù)器、綜合接入服務(wù)器、傳真服務(wù)器、調(diào)度臺；終端接入部分：包括集群網(wǎng)關(guān)、語音網(wǎng)關(guān)等設(shè)備。上述所有設(shè)備均直接接入交通部IP專網(wǎng)進(jìn)行信息的交互，無需復(fù)雜的布線，只要網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)到位即可。大部分設(shè)備都部署在總指揮中心，各部分系統(tǒng)通過部署普通語音網(wǎng)關(guān)或集群網(wǎng)關(guān)實現(xiàn)多部門、多系統(tǒng)集群通信的融合接入。指揮中心設(shè)備通過綜合接入服務(wù)器的E1模塊與原有海事應(yīng)急指揮輔助系統(tǒng)試點工程通信平臺對接，實現(xiàn)語音的互通。

　　該系統(tǒng)在統(tǒng)一的界面中實現(xiàn)了跨系統(tǒng)間的指揮調(diào)度，提高了指揮的效率和能力，各種信息能直觀形象地展現(xiàn)，保證了信息傳遞的準(zhǔn)確性。便捷的觸控調(diào)度系統(tǒng)及多種終端的配合，提升了應(yīng)急處置的反應(yīng)速度和效率，同時，也為應(yīng)急指揮調(diào)度提供了可靠的依據(jù)，輔助決策。

　　本系統(tǒng)主要設(shè)備選用高性能、高可靠性的產(chǎn)品，關(guān)鍵設(shè)備采用熱備份方式。整個應(yīng)用系統(tǒng)的設(shè)計、實施過程中嚴(yán)格按照我國通信指揮行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，以此保證系統(tǒng)的安全、可靠、穩(wěn)定。

　　基于整個系統(tǒng)的性能和將來的發(fā)展趨勢考慮，本系統(tǒng)保證總體架構(gòu)先進(jìn)、主機(jī)控制系統(tǒng)先進(jìn)、采用技術(shù)先進(jìn)。

　　在保持系統(tǒng)先進(jìn)性的同時，通過應(yīng)用系統(tǒng)自主開發(fā)等手段，努力追求性能/價格比的最優(yōu)，充分考慮系統(tǒng)的總體擁有成本(TCO)，降低用戶的初期建設(shè)造價和后期維護(hù)成本，力求使其成為性價比更高的可視化指揮系統(tǒng)。

　　充分利用系統(tǒng)軟件提供的功能為用戶構(gòu)架易用、易維護(hù)、易升級的操作平臺。操作人員只需一些基本的知識，即可進(jìn)行操作。系統(tǒng)升級、維護(hù)簡單。

　　考慮到日后發(fā)展的需要，該系統(tǒng)提供可定制的二次開發(fā)接口，便于系統(tǒng)后期根據(jù)用戶需求進(jìn)行靈活開發(fā)新的業(yè)務(wù)功能，以及和第三方業(yè)務(wù)平臺的集成。捷思銳強(qiáng)大的開發(fā)團(tuán)隊可隨時根據(jù)客戶的需求提供高品質(zhì)的開發(fā)支持。