近日，天津移動(dòng)聯(lián)合中興通訊完成了業(yè)界首個(gè)基于數字孿生的高鐵精準規劃創(chuàng )新方案落地，通過(guò)更高精度的孿生建模支撐更加精準的可視網(wǎng)絡(luò )規劃，利用孿生預演尋優(yōu)將工程優(yōu)化工作前置在規劃階段導入，極大地減少了工程優(yōu)化階段的反復上站，是面向6G網(wǎng)絡(luò )規劃的創(chuàng )新探索。

　　隨著(zhù)我國高速鐵路的飛速發(fā)展，越來(lái)越多的人們選擇乘坐高鐵出行。如何規劃高鐵5G專(zhuān)網(wǎng)，保障網(wǎng)絡(luò )覆蓋質(zhì)量，提升用戶(hù)滿(mǎn)意度，是運營(yíng)商網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)的核心競爭力。傳統規劃方案存在精度不足、感知較差、反復優(yōu)化、效率較低等問(wèn)題，數字孿生高鐵創(chuàng )新方案助力京濱唐高鐵5G 700M專(zhuān)網(wǎng)的快速精準建設與優(yōu)化效率提升，達成了“即建設即開(kāi)通即優(yōu)化”的高質(zhì)量建網(wǎng)要求。

　　高鐵孿生精準規劃，主要構建了站點(diǎn)孿生、信道孿生兩大孿生能力，其中站點(diǎn)孿生調用數據采集分析、模型訓練生成等微服務(wù)，圍繞工參測量、數字設計、空間評估三大功能重塑勘察設計，可實(shí)現更高質(zhì)量的網(wǎng)絡(luò )建設;信道孿生調用模型訓練生成、仿真模擬、可視渲染、參數策略?xún)?yōu)化等微服務(wù)，實(shí)現更加精準的網(wǎng)絡(luò )規劃。

　　

 

　　驗證結果從以下三個(gè)維度體現，(1)數字站點(diǎn)孿生賦能工參精準識別：實(shí)勘26個(gè)站點(diǎn)，總計159面天線(xiàn)的152面天線(xiàn)可進(jìn)行工參精準測試，有效性達到96%;孿生工參識別方位角±3°、下傾角±1°。(2)無(wú)線(xiàn)信道孿生賦能高鐵精準規劃：信道孿生精度評估RSRP均值誤差為1dB，;RMSE均方根誤差為4dB。(3)覆蓋預演尋優(yōu)的增益：RSRP平均提升3dB、SINR平均提升1dB，速率提升15%。總體來(lái)說(shuō)，三大驗證結果均處于業(yè)界領(lǐng)先水平，更高精度的孿生建模支撐更加精準的網(wǎng)絡(luò )規劃，實(shí)現更快速的網(wǎng)絡(luò )高質(zhì)量建設。

　　未來(lái)，天津移動(dòng)將繼續聯(lián)合中興通訊加強在前瞻性預研技術(shù)的探索，推動(dòng)5G-A/6G和網(wǎng)絡(luò )應用的緊密結合，落地中國移動(dòng)“打造自智網(wǎng)絡(luò )產(chǎn)業(yè)鏈，共筑數智運維新生態(tài)”的鏈長(cháng)職責，為企業(yè)數智化轉型升級拓展道路，為用戶(hù)提供更高質(zhì)量的網(wǎng)絡(luò )服務(wù)，助力打造數字未來(lái)的美好生活。