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　　在人類無法靠近的災(zāi)難現(xiàn)場去除沙土等工作中，日本積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。日本國土交通省計(jì)劃與校企合作利用這些技術(shù)，并靈活運(yùn)用人工智能(AI)技術(shù)，通過美國主導(dǎo)、日本也參與其中的“阿爾忒彌斯探月計(jì)劃”，力爭在本世紀(jì) 30 年代建設(shè)月面基地。

　　該計(jì)劃由日本國土交通省公開征集選定實(shí)施主體，今年已選定 12 個(gè)項(xiàng)目。

　　清水建設(shè)等公司正研發(fā)一個(gè)無人建設(shè)系統(tǒng)，由 AI 識(shí)別月球地形和障礙物，并控制相關(guān)機(jī)械自動(dòng)行走和施工。由于月球與地球在通信上有延遲，因此難以進(jìn)行精密的遠(yuǎn)程操作，這使得建筑機(jī)械需要在沒有指示的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。清水建設(shè)負(fù)責(zé)人也表示，能否最大化減少人類的判斷和干預(yù)，是能否實(shí)現(xiàn)月球基地自動(dòng)化建設(shè)的關(guān)鍵。

　　此外，月球上無法使用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)，大成建設(shè)等公司為掌握月球表面位置信息，正探索能否發(fā)揮傳感器的位置推定技術(shù)，并計(jì)劃在日本的鳥取沙丘開展月面定位模擬實(shí)驗(yàn)。

　　其他選定項(xiàng)目還包括能在月面進(jìn)行穩(wěn)定挖掘的重型機(jī)械尺寸和形狀設(shè)計(jì)(月面重力僅為地表的約六分之一)，以及為制成月球表面 3D 地質(zhì)圖而探索測量方法等。