近些年來(lái)，HIAL機場(chǎng)的空中交通總量逐步增加，對高地和海島區域的經(jīng)濟越來(lái)越重要。為了能保持空中交通服務(wù)的高標準，HIAL決定替換掉位于斯托諾韋，貝庫拉和威克機場(chǎng)的傳統內話(huà)系統。HIAL一直嘗試購買(mǎi)新的技術(shù)先進(jìn)的數字化內話(huà)系統，以便可以成功的對接機場(chǎng)現有的通信設施并提供面向未來(lái)的具有成本效益的解決方案。

　　經(jīng)過(guò)競標，羅德與施瓦茨獲得了三套新的全IP內話(huà)系統的合同。羅德與施瓦茨的工程團隊在HIAL項目團隊的協(xié)助下，已經(jīng)成功的安裝符合HIAL具有挑戰性的技術(shù)和運行需求的更具成本效益的解決方案。這套系統是英國首套，并安裝于所有三個(gè)機場(chǎng)。

　　高地和島嶼機場(chǎng)有限公司的運營(yíng)總監羅賓麥克雷先生評價(jià)說(shuō)：“羅德與施瓦茨已經(jīng)成功的在三個(gè)機場(chǎng)完成了這個(gè)具有挑戰性的項目，并符合HIAL的技術(shù)和運行需求。標準的R&SVCS-4G內話(huà)系統使用開(kāi)放的架構和標準的接口，使HIAL可以輕松集成未來(lái)的數據應用，使系統可以在未來(lái)多年長(cháng)期使用。”

　　VoIP符合歐洲民航設備組織的ED-137B標準，現在已經(jīng)被漸進(jìn)空中導航服務(wù)提供商確立為首選的通信技術(shù)。R&SVCS-4G使用一套冗余設計，以便能與傳統的設備例如錄音設備，模擬電臺和電話(huà)線(xiàn)路對接。這樣允許ANSP在一段時(shí)間內過(guò)渡到基于IP的語(yǔ)音分布式系統，這樣可以保證運營(yíng)和財務(wù)利益。

　　由于其獨特的架構，該系統是高度可擴展的，并可以無(wú)需替代現有設備輕松的擴展。R&SVCS-4G系統設計滿(mǎn)足下一代空管設備的需求，例如資產(chǎn)共享、設施整合、地域分布和遙控塔臺技術(shù)，在全球航空業(yè)內提供ANSP一個(gè)以當前和未來(lái)安全和效率為目標的解決方案。