華為和阿爾斯通聯合宣布成功完成基于4G LTE的CBTC等多業(yè)務統(tǒng)一承載實驗局測試。（CBTC是基于無線通信的列車自動控制系統(tǒng)；Communication Based Train Control System）。本次測試完成了CBTC、乘客信息系統(tǒng)（PIS）和閉路電視系統(tǒng)（CCTV）等多個系統(tǒng)的業(yè)務統(tǒng)一承載測試，測試取得了圓滿成功，為 CBTC業(yè)務的LTE商用承載邁出了堅實的一步。

　　阿爾斯通是全球首個將4G LTE技術融入其信號系統(tǒng)解決方案的列車制造商，4G LTE技術與阿爾斯通Urbalis Fluence CBTC 解決方案的無縫集成加強了eLTE適應性，為軌道運營提供一張融合的車地無線通信網絡。這是中法企業(yè)間在軌道交通行業(yè)的聯合創(chuàng)新合作和項目實踐。

　　2014年4月，華為與法國阿爾斯通簽署了諒解備忘錄（MoU），由華為提供eLTE 網絡設備，阿爾斯通提供列車和 CBTC 隨車信號設備。之后，雙方在法國瓦朗謝訥（Valenciennes）站點附近的地鐵線路啟動了該項目。測試期間，華為完成了網絡規(guī)劃、寬帶數據服務與應急語音集群的優(yōu)化，阿爾斯通負責技術集成，雙方進行了實驗室測試、地鐵車輛上的靜態(tài)測試和地鐵軌道上的動態(tài)測試，完成了eLTE對多業(yè)務的承載性能測試。

　　為滿足軌道交通行業(yè)的需求，華為根據4G LTE標準開發(fā)了針對多媒體應用、語音集群、數據服務的無線寬帶eLTE 解決方案。通過eLTE解決方案，鐵路運營商可根據eLTE承載的CBTC列車信號系統(tǒng)來保障列車的安全運行，并提供集群語音調度和寬帶數據服務，譬如PIS和CCTV的直播畫面，有效降低地鐵運營商的日常運營和維護成本，并順利快速地獲取乘客信息，提高列車的可用性。

　　截至2015年Q1, 華為已簽訂111個eLTE網絡合同，并開通了53張eLTE商用網絡，遍布全球30多個國家。在軌道交通行業(yè)，華為eLTE解決方案可提供包括CBTC、PIS和CCTV在內的多業(yè)務承載能力。該能力已經在鄭州地鐵一號線，朔黃鐵路等線路得到很好的驗證和應用，其它軌道交通項目也在不斷地刷新記錄。2015年3月，華為中標深圳地鐵11號線PIS項目車地通信系統(tǒng)，并開始在該線路部署eLTE解決方案。在業(yè)界的共同努力下，華為eLTE作為軌道交通車地無線通信技術已經成熟，華為愿同行業(yè)伙伴和客戶攜手合作，推動eLTE城市軌道交通解決方案進一步發(fā)展，助力軌道交通車地通信順利邁入4G時代。