攜程網(wǎng)2016年第二季度歸屬于股東的凈虧損為5億2100萬元人民幣(7800萬美元)，而2015年同期為凈利潤1億4300萬元人民幣(2300萬美元)，上季度為凈虧損16億元人民幣(2億4500萬美元)。若不計股權報酬費用，2016年第二季度歸屬于攜程股東的凈利潤為5700萬元人民幣(900萬美元)。

　　9月1日，截至美股收盤，攜程股價大漲3.40%，報收于48.960美元/ADS，成功領漲中概股。不僅如此，攜程股價還創(chuàng)出了今年以來的新高，并再次成為了在線旅游行業(yè)中惟一盈利的企業(yè)。

　　業(yè)績遠超華爾街預期穩(wěn)定增長潛力

　　近幾年，攜程征戰(zhàn)殺伐，加快了擴疆辟土的步伐，通過技術、服務、投資和內部創(chuàng)新等不斷鞏固攜程在行業(yè)中的“護城河”，公司旗下大住宿、大交通及旅游度假業(yè)務一直保持快速增長態(tài)勢。

　　從攜程Q2財報可見，在大幅提升運營效率的背景下，攜程取得了超預期的成績。數(shù)據(jù)顯示，攜程凈收入達44億元人民幣，相比于去年同期增長了75%。這高于華爾街此前預計的72%的數(shù)據(jù)。

　　這要歸因于攜程旗下四大業(yè)務部門的強勢增長。其中，今年第二季度，攜程住宿預訂營業(yè)收入為18億元人民幣，同比增長61%，環(huán)比增長10%。

　　“攜程酒店業(yè)務在產(chǎn)品、價格、服務方面的競爭力持續(xù)加強，且出境游繼續(xù)成為酒店業(yè)務增長的重要驅動力。”攜程解釋，“在此基礎上，攜程國內酒店和海外酒店的覆蓋范圍不斷攀升，產(chǎn)品和價格競爭力都遙遙領先。”

　　值得注意的是，據(jù)媒體報道，近期，久負盛名的投行高盛、德意志銀行、摩根士丹利及天灝資本等，均對攜程作出了“買入”或“推薦”等評級，顯示了投資人對攜程未來業(yè)績的看好。而攜程也表示，根據(jù)展望，預計2016年第三季度凈營業(yè)收入年增長率約為70-75%。今年年初《巴倫周刊》也撰文稱，攜程股價今年可能會增長30%，甚至更高。

　　華爾街分析人士認為，攜程有穩(wěn)定增長潛力，投資收益率領先中概股，并指出，到2020年中國在線旅游市場的規(guī)模將超過美國。而作為中國旅游市場的領頭羊，攜程將是最大受益者。

　　在中國在線旅游市場，攜程所占的份額比Priceline和Expedia在美國所占的份額之和都要高，然而攜程的市值只有121億美元，Priceline高達530億美元，Expedia也有152億美元。

　　華爾街預計，未來幾年，攜程的營收和利潤將會快速增長。到2017年，攜程的運營利潤率將攀升至20%，未來會繼續(xù)增長。反觀Priceline，它的利潤率已經(jīng)接近40%。

　　目前來看，攜程仍是中國在線旅游市場唯一持續(xù)盈利的公司。攜程旅行網(wǎng)公布的2015年財報顯示，去年全年歸屬于攜程股東的凈利潤同比上漲超過10倍。

　　在財報會中，梁建章透露了效率提升的一大秘密武器，他說：“技術革新幫助攜程提升了運營的自動化率，進而促進運營效率的提升。比如，攜程從2014年年初開始在機票業(yè)務推行了客服機器人。目前，客服機器人處理的業(yè)務已占機票預訂客服總量的近40%，大大減少了公司招募額外客服人員的需求。”

　　據(jù)悉，攜程呼叫中心已經(jīng)將人工和機器人結合起來，機器人負責回答重復性問題，而人工的任務就是解答機器無法解答的個性化問題。在后臺，經(jīng)常被問到的問題已經(jīng)被編輯好答案，來訪者提問后機器人會自動匹配回答。如果機器無法解答，就可以選擇按鍵轉接到人工客服。當人工忙碌或下線時，機器人自動上線，還可以進行人工客服的工作量統(tǒng)計，對熱點問題進行分析以及對來訪客戶特征進行統(tǒng)計等。

　　大數(shù)據(jù)是攜程云客服的趨勢，未來語音交互在云客服領域也正在完善過程中。攜程南通呼叫中心負責人透露，采用人工智能技術后，一套完善的智能客服系統(tǒng)，可以完成的工作量抵得上數(shù)千名前臺員工，服務效率與傳統(tǒng)電話客服相比提升了10倍。

　　隨著攜程呼叫中心大數(shù)據(jù)的逐漸完善，呼叫量仍會持續(xù)降低。人工智能技術雖然還無法達到完全的智能，但可以代替相當一部分重復的人工，機器人客服大幅度降低了呼叫中心呼叫量，降低人工費用、降低硬軟件投入、降低管理成本。

　　未來學家RayKurzweil曾表示，距離下一個面目全非的世界到來可能只需要十幾年。值得關注的是，攜程正處在顛覆性變革的前夜，客服機器人是這場變革的主角之一。

　　值得關注的是，攜程網(wǎng)董事長兼首席執(zhí)行官梁建章在財報會上表示：“攜程網(wǎng)將繼續(xù)將重點放在一站式在線旅游平臺上，擴大國際旅游業(yè)務覆蓋范圍，提高運營效率，從而加強自身的行業(yè)領導地位。”

　　最新數(shù)據(jù)顯示，攜程已擁有2.5億會員，攜程App的下載量達到了17億。攜程擁有巨大的中國出境旅客量，每五個去日本的中國游客中，就有一個通過攜程訂的酒店或機票。在一些海外旅游目的地，如韓國首爾的明洞，攜程為部分當?shù)鼐频陰��?0%以上的預訂量。

　　梁建章表示：“攜程早已開始服務中國大陸以外的游客，業(yè)務首先擴大到了大中華地區(qū)，這些新開拓的市場中，有大量快速成長的中產(chǎn)階級群體。為了更好地滿足消費者國際旅游的需求，我們不斷努力提供更豐富的國際產(chǎn)品和服務。攜程官網(wǎng)提供13種語言站點服務，注冊外籍會員已超過2500萬。目前，攜程的國際旅游產(chǎn)品已涵蓋了各個業(yè)務線，包括國際機票，國際酒店，租車，門票，全球購等。”

　　事實上，攜程對國際旅游市場的影響，代表了考察中國旅游企業(yè)國際化的一個重要維度。因此，梳理攜程國際業(yè)務版圖就變得頗為關鍵。

　　在全球范圍內，攜程已經(jīng)與200余個知名目的地政府及旅游局進行旅游營銷合作。很多國家目的地的游客量增長達100%以上，遠遠超過市場平均水平。

　　另一方面，攜程還建立起全球化的合作伙伴，和國際酒店公司建立了緊密關系，通過網(wǎng)絡化將攜程的影響范圍擴大到全球。此外，還通過投資，布局與“走出去”相關的項目，提升公司價值和國際影響力。

　　近年來，攜程陸續(xù)在港臺地區(qū)、日本、韓國、新加坡等國家和地區(qū)設立了分支機構；與全球最大OTA Priceline結盟，獲取Priceline的全球酒店庫存；投資英國低成本航空整合分銷平臺及對接技術提供商的Travelfusion，美國的途風網(wǎng)，和印度最大的在線旅游公司的MakeMyTrip等國際公司，將觸角延伸及全世界。今年3月，攜程入股眾信旅游，借道華遠鞏固出境戰(zhàn)略。攜程在上下游產(chǎn)品線的延伸，極大地完善其國際產(chǎn)品供給，也提升了用戶出境游體驗。

　　世界旅游已經(jīng)調成中國時間，攜程則毫無懸念地成為助力國際旅游合作的重要載體。在這個舞臺上，攜程有望實現(xiàn)“BAT外第四級”的雄心，成為世界頂級旅游巨擘。