曾經(jīng)走進(jìn)露天煤礦生產(chǎn)現場(chǎng)，工作人員介紹著(zhù)這座煤礦的情況：“傳統網(wǎng)絡(luò )攝像頭方案實(shí)現的遠程操控無(wú)法滿(mǎn)足遠程駕駛體驗需求，畫(huà)面時(shí)延在500ms左右;部署時(shí)需配置靜態(tài)IP，無(wú)法穿透內網(wǎng)網(wǎng)段，場(chǎng)景靈活性不足;只支持一個(gè)駕駛艙和車(chē)輛一對一綁定……”

　　坐落于內蒙古鄂爾多斯的某大型煤礦是一座年產(chǎn)超800萬(wàn)噸煤的大型煤礦，與城市道路相比，礦山環(huán)境封閉，道路及通行規則自成體系，車(chē)輛路線(xiàn)相對固定，車(chē)速大多在40km/h以下，是無(wú)人駕駛商業(yè)化的絕佳場(chǎng)景。

　　內蒙古聯(lián)通聯(lián)合騰訊云采用三一智礦的無(wú)人駕駛寬體車(chē)，基于中國聯(lián)通5G專(zhuān)網(wǎng)，實(shí)現“廣州—鄂爾多斯礦區”跨越2000多千米的無(wú)人礦卡遠程駕駛，畫(huà)面時(shí)延低至120ms。

　　再次走進(jìn)該煤礦的生產(chǎn)現場(chǎng)，工作人員表示：“中國聯(lián)通超低時(shí)延5G專(zhuān)網(wǎng)以及騰訊云無(wú)界5G遠程實(shí)時(shí)操控產(chǎn)品，是利用已有硬件環(huán)境的軟件解決方案。該方案落地后，遠程駕駛體驗得到了極大提升，時(shí)延從500ms左右降低到120ms左右;實(shí)現了‘一看多’和‘靈活多車(chē)’切換，改變了原有安全員只能監管一輛車(chē)的情況，工作效率大幅提升;新增設備通電即可完成部署，無(wú)需引入額外網(wǎng)絡(luò )配置，部署靈活且無(wú)車(chē)輛數量限制，可進(jìn)行5G專(zhuān)網(wǎng)、局域網(wǎng)、公網(wǎng)等多場(chǎng)景部署。”

　　5G﹢無(wú)人駕駛技術(shù)的運用實(shí)現了無(wú)人化全流程作業(yè)且夜間不停工，提高了生產(chǎn)運營(yíng)效率，消除了安全隱患，為礦山降本增效立下了汗馬功勞。值得一提的是，在中國聯(lián)通5G網(wǎng)絡(luò )和騰訊5G云通道技術(shù)的支持下，該項目在世界5G大會(huì )上獲得揭榜賽二等獎。

　　下一步，內蒙古聯(lián)通將繼續發(fā)揮“國家隊、主力軍、排頭兵”的作用，深化5G應用新融合，持續推動(dòng)智慧礦山發(fā)展落地，打造高可靠運行的智能化場(chǎng)景，推進(jìn)5G在礦山行業(yè)的融合創(chuàng )新，助力礦山數字化轉型、高質(zhì)量發(fā)展。