波蘭指出，最近英特爾在該地區進(jìn)行投資以及臺積電在德國進(jìn)行投資，并指出德累斯頓-布拉格-弗羅茨瓦夫三角地區可能會(huì )出現新的歐洲半導體中心。來(lái)自波蘭的幾位消息人士也指出，臺積電可能在波蘭設立先進(jìn)封裝工廠(chǎng)，并表示將在五年內制定計劃。

　　研討會(huì )上，波蘭還重點(diǎn)介紹了波蘭的兩個(gè)戰略工業(yè)園區，其中包括位于弗羅茨瓦夫-米基尼亞地區的工業(yè)園區，英特爾的先進(jìn)封裝基地將落戶(hù)于此。該工業(yè)園區將主要專(zhuān)注于半導體，而斯塔洛瓦沃拉附近的另一個(gè)工業(yè)園區將專(zhuān)注于電動(dòng)汽車(chē)。

　　波蘭表示，自2021年以來(lái)，在政府的波蘭商業(yè)港搬遷計劃下，數千名IT專(zhuān)家持續涌入波蘭。2022年，隨著(zhù)俄烏沖突爆發(fā)，這一趨勢進(jìn)一步加劇。

　　波蘭擁有約500個(gè)研發(fā)中心，其中包括來(lái)自亞馬遜、三星和英特爾的研發(fā)中心。例如，三星在華沙運營(yíng)著(zhù)韓國以外最大的研發(fā)中心，專(zhuān)注于自然語(yǔ)言處理。同樣，愛(ài)立信也在波蘭運營(yíng)其最大的海外研發(fā)機構。英特爾在歐洲最大的研發(fā)中心也在波蘭。

　　汽車(chē)行業(yè)在波蘭吸引半導體投資方面發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越重要的作用，汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)占波蘭制造業(yè)的10.5%。波蘭汽車(chē)行業(yè)有超過(guò)340家生產(chǎn)公司。

　　與此同時(shí)，截至2022年，波蘭電池制造能力已達73GWh，為歐盟地區第一，鋰離子電池出口額從2012年的8497萬(wàn)美元增至2022年的82.4億美元，占波蘭出口的3%。為了保持該國在電動(dòng)汽車(chē)電池行業(yè)的領(lǐng)先地位，波蘭方面強調有必要到2027年將產(chǎn)能翻一番，超過(guò)200GWh。

　　目前，LG新能源是波蘭最大的鋰離子電池制造商，工廠(chǎng)投資32億歐元。于2016年開(kāi)始建設，并于2018年開(kāi)始運營(yíng)。LG的投資還帶來(lái)了20家配套供應商，追加投資33億歐元。

　　對于半導體現金補助，波蘭方面強調，政府將彌補全部成本缺口，且援助不設上限。隨著(zhù)《歐洲芯片法案》的出臺，波蘭還將采取特殊監管措施加快投資項目進(jìn)程，包括縮短環(huán)境評估、建筑許可和其他行政決策。

　　日月光子公司環(huán)旭電子高級副總裁Alex Lee此前表示，環(huán)旭電子對歐洲各國進(jìn)行調查后，從多重因素來(lái)看，波蘭成為投資地點(diǎn)，其歐洲、中東和非洲戰略從波蘭開(kāi)始。