為了開發(fā)自動(dòng)駕駛+智能互聯(lián)這一未來技術(shù)，現(xiàn)代摩比斯 (KRX：012330)與KT將聯(lián)手結(jié)成智能互聯(lián)汽車同盟，從而確保國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

　　1月15日，現(xiàn)代摩比斯與KT宣布，兩家企業(yè)在位于韓國(guó)忠清南道瑞山市的現(xiàn)代摩比斯行駛試驗(yàn)場(chǎng)開通了5G通信，正式著手開發(fā)基于5G的智能互聯(lián)汽車技術(shù)。為了使現(xiàn)代摩比斯搶先獲得該技術(shù)，KT在瑞山行駛試驗(yàn)場(chǎng)內(nèi)構(gòu)建了相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施。

　　這是韓國(guó)汽車配件企業(yè)首次為了開發(fā)智能互聯(lián)汽車而與通信企業(yè)進(jìn)行合作。

　　兩家企業(yè)以此次構(gòu)建的5G通信網(wǎng)為基礎(chǔ)，開始著手開發(fā) 實(shí)時(shí)導(dǎo)航更新技術(shù)和 蜂窩車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)（C-V2X），計(jì)劃在今年內(nèi)完成相關(guān)技術(shù)的開發(fā)。

　　導(dǎo)航更新技術(shù)是自動(dòng)駕駛時(shí)代的核心技術(shù)。該技術(shù)能夠?qū)⑾刃熊囕v收集的交通信息發(fā)送至服務(wù)器之后，實(shí)時(shí)反映在地圖上，然后再傳達(dá)給后行車輛。這樣可以通過更新最佳的行駛路徑，使車輛安全、快速地行駛。

　　當(dāng)前以通信企業(yè)或IT企業(yè)提供的4G通信網(wǎng)為基礎(chǔ)的導(dǎo)航程序需要幾分鐘甚至數(shù)十分鐘的時(shí)間來更新地圖并重新計(jì)算路徑。而利用通信速度比4G網(wǎng)絡(luò)快100倍以上的5G網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)時(shí)反映交通信息。

　　為此，現(xiàn)代摩比斯將研發(fā)一種通過旗下自動(dòng)駕駛車輛M.Billy的各種傳感器收集交通信息，從中提取影響行駛的核心信息之后，再將其發(fā)送至服務(wù)器的技術(shù)。KT將提供搭載在M.Billy上的5G終端和5G通信基站之間的連接。

　　蜂窩車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)（C-V2X，Cellular Vehicle to X）能夠利用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)共享車輛與設(shè)施、其他車輛、行人等及其他龐大的數(shù)據(jù)量，以此提高自動(dòng)駕駛穩(wěn)定性。在這一領(lǐng)域的技術(shù)合作方面，現(xiàn)代摩比斯將負(fù)責(zé)搭載車輛上的控制系統(tǒng)，KT負(fù)責(zé)開發(fā)的是利用交通信息服務(wù)器和基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備，把道路施工信息、信號(hào)燈信息、急轉(zhuǎn)彎警告等傳達(dá)給車輛的技術(shù)。

　　現(xiàn)代摩比斯與KT計(jì)劃從這些技術(shù)為起點(diǎn)，將合作領(lǐng)域逐漸擴(kuò)展至智能互聯(lián)汽車技術(shù)的全方位發(fā)開。智能互聯(lián)汽車正在成為未來汽車的核心技術(shù)，兩家企業(yè)希望進(jìn)一步鞏固同盟，搶先開發(fā)出引領(lǐng)市場(chǎng)的創(chuàng)新技術(shù)。

　　由于兩家企業(yè)在各自的領(lǐng)域具有世界級(jí)競(jìng)爭(zhēng)力，因此兩家企業(yè)技術(shù)合作產(chǎn)生的協(xié)同效應(yīng)也令人十分期待。尤其是在5G的快速處理速度結(jié)合即時(shí)應(yīng)答性、高度可信性、持續(xù)實(shí)用性，有望開發(fā)出具備世界級(jí)水準(zhǔn)的自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)。

　　現(xiàn)代摩比斯不僅擁有未來汽車傳感器及控制系統(tǒng)等核心技術(shù)，在利用這些技術(shù)的自動(dòng)駕駛綜合解決方案領(lǐng)域也具有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。KT也具有世界頂級(jí)水平的5G通信技術(shù)實(shí)力，并正以此為基礎(chǔ)加快著自動(dòng)駕駛平臺(tái)商用化的進(jìn)程。