濟南遙墻國際機場作為華東地區(qū)重要航空樞紐，日均旅客吞吐量超10萬人次。自6月14日起，中國航信自主研發(fā)的 KIOSK 自助柜機系統(tǒng)在該機場全面升級，不再使用傳統(tǒng)芯片和微軟操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用飛騰騰銳D2000處理器搭配麒麟操作系統(tǒng)，加航信 KIOSK 軟件自主可控版的全新組合，實現(xiàn)16臺自助設(shè)備集群化部署。飛騰攜手中國航信、山東航空積極準備，密切協(xié)同，不到一個月即完成落地投產(chǎn)，展現(xiàn)了飛騰CPU自主可控的硬核實力。

基于飛騰CPU的 KIOSK 自助柜機系統(tǒng)不僅能夠讓旅客順利完成標準自助值機，還提供了自助改期、行程單自助打印和掃碼付費升艙等服務。系統(tǒng)上線兩周以來，運行穩(wěn)定可靠，累計完成自助值機4萬余次、行程單打印近200張，完成掃碼升艙服務100余次。

近年來，飛騰持續(xù)在民航領(lǐng)域發(fā)力。今年初，首套基于飛騰平臺的國內(nèi)首家全棧信創(chuàng)安檢管理系統(tǒng)在哈爾濱太平國際機場建成投運，并成功服務第九屆亞冬會。近期，基于飛騰CPU的自主可控貨運系統(tǒng)在烏魯木齊機場竣工驗收，這是國內(nèi)首家使用全自主可控技術(shù)的貨運生產(chǎn)系統(tǒng)的機場貨站，實現(xiàn)了從貨物安檢到裝機卸貨的全鏈條數(shù)字化管控。飛騰CPU在民航領(lǐng)域的規(guī)模化應用，標志著我國在關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施自主可控領(lǐng)域取得實質(zhì)性突破。

當前，我國民航業(yè)正處于智慧化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，在此進程中，信息技術(shù)體系的自主可控成為重要戰(zhàn)略支點。飛騰CPU在濟南、烏魯木齊、哈爾濱機場的成功應用，為行業(yè)樹立了 "安全可靠 + 高效便捷" 的國產(chǎn)化樣板。未來，隨著飛騰芯片在更多項目的深入應用，國產(chǎn)芯片將持續(xù)拓展民航應用場景，推動行業(yè)技術(shù)體系的重構(gòu)升級。