四、淺談傳統(tǒng)行業(yè)線上找機會：教育、彩票、大宗商品
1、在線教育
我們?yōu)槭裁匆鲈诰�教育？在線教育真的能提升教育質(zhì)量和效率嗎？新東方集團互聯(lián)網(wǎng)總監(jiān)兼樂詞公司CEO祖騰認為，“互聯(lián)網(wǎng)到底能給教育帶來什么，大家沒有思考清楚。其實教育本身無所謂線上線下，無所謂手機、PC，現(xiàn)在的線上教課只是一個形式。互聯(lián)網(wǎng)是幫助教育解決效率效果問題，不是顛覆教育的。用互聯(lián)網(wǎng)方式去顛覆教育是特別扯淡的事情”。
當下，內(nèi)容開發(fā)已經(jīng)成了制約在線教育發(fā)展的瓶頸；在國內(nèi)，教學長期以來一直是應(yīng)試導向和結(jié)果導向的，學生成績?nèi)匀皇沁x擇和評價教育優(yōu)劣的重要砝碼，在保證學習效果和適應(yīng)用戶需求上，在線教育仍面臨極大挑戰(zhàn)。
目前的實際情況是，“教育消費”占到中國社會中間階層家庭收入的七分之一，家庭課外輔導月支出2000元以上的家庭占所有家庭比重的54％。教育市場之大毋庸置疑。但教育不同于其他行業(yè)，更需要真正有價值的平臺和內(nèi)容。
2、互聯(lián)網(wǎng)彩票
從之前對互聯(lián)網(wǎng)彩票嚴令禁止到現(xiàn)在的試點先行，監(jiān)管部門也在嘗試規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)彩票秩序，一旦突破政策壁壘，互聯(lián)網(wǎng)彩票或?qū)⒂瓉硇碌墓拯c。
互聯(lián)網(wǎng)彩票的銷售收入根據(jù)彩票品種不同略有差異，其中公益金占比35%左右，由彩票銷售機構(gòu)上繳中央財政和地方財政；返還獎金占比50%左右，返還給彩票中獎?wù)撸话l(fā)行費用占15%左右，一般其中8%作為銷售費用支付給銷售渠道，而對于網(wǎng)絡(luò)售彩而言，不存在倉儲、場地等費用，人力成本也有所節(jié)省。據(jù)估計，互聯(lián)網(wǎng)彩票最低凈利潤率為5%。可見相比于傳統(tǒng)售彩模式，互聯(lián)網(wǎng)彩票利潤更高、更便捷。互聯(lián)網(wǎng)彩票的出現(xiàn)將顛覆傳統(tǒng)的紙質(zhì)彩票發(fā)行市場格局。
據(jù)統(tǒng)計，互聯(lián)網(wǎng)彩票從2005年1億規(guī)模增長至2013年420億規(guī)模，復合增速高達112.8%；預(yù)計到2020年其市場規(guī)模有望達到1579億元，滲透率亦將達到25%。
互聯(lián)網(wǎng)彩票的發(fā)展勢頭不可逆轉(zhuǎn)，但如何規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)彩票市場、真正落實監(jiān)管條例，是其發(fā)展的關(guān)鍵問題。
3、大宗商品開啟互聯(lián)模式
占國民生產(chǎn)總值一半的大宗商品擁有廣闊的市場和金融潛力。大宗商品作為工業(yè)體系的基礎(chǔ)原材料，有著產(chǎn)品種類多、交易額巨大、產(chǎn)業(yè)鏈長的特點。對于大宗商品的互聯(lián)模式，前歐浦COO張國柱提醒：“我請大家謹慎介入大宗商品相關(guān)項目。大宗商品作為資本載體，雖然能夠加速體現(xiàn)經(jīng)濟效應(yīng)，但是同時也需要通過對應(yīng)資本流通實現(xiàn)商品流通。IT技術(shù)作為信息化管理工具，為風險管理體系提供了一種新型管控機制。商品信息服務(wù)與商品信息數(shù)據(jù)分析有著密不可分的商業(yè)價值。大宗商品互聯(lián)網(wǎng)商貿(mào)是以系統(tǒng)集成為主導的系統(tǒng)工程項目。其涉及互聯(lián)網(wǎng)、供應(yīng)鏈、金融衍生、風險控制與商品產(chǎn)業(yè)鏈等多方面的專業(yè)技術(shù)融合，其中，風險管控機制是整個項目高效運作的保障”。
五、全智能設(shè)備時代的新機會
數(shù)字浪潮時代，新概念層出不窮。以智能硬件，智能家居和車聯(lián)網(wǎng)為核心的物聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟成為新一輪熱點。據(jù)預(yù)計，未來10年物聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟產(chǎn)值將高達19萬億美元；“十二五”期末我國物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到5000多億元，而真正可能形成萬億元級規(guī)模的時間節(jié)點預(yù)計在“十三五”后期。
1、可穿戴設(shè)備：
7月23日，小米首款智能手環(huán)發(fā)布，售價僅79元，此價格僅有市售智能手環(huán)的四分之一甚至十分之一，如此一來，可穿戴設(shè)備的其他進入者該如何定位和定價？
從國內(nèi)目前面市的可穿戴設(shè)備來看，大致分三類，腕表、手環(huán)和戒指等小飾品，功能多集中于定位、通訊提醒、ID認證、健康管理和睡眠監(jiān)測等。除缺乏一個殺手級的應(yīng)用外，功能單一，用戶需求弱等都導致其短時間內(nèi)無法形成一定的市場規(guī)模。目前，大家都在期待下半年蘋果的iWatch和微軟的可穿戴設(shè)備推出，或許會帶來一輪革新。
對于行業(yè)未來，映趣科技CEO王小彬稱：“我相信智能穿戴當中眼鏡和手表的結(jié)合會取代智能手機，應(yīng)用場景不僅僅是健康和運動，可能你想做所有的事情，兩個穿戴設(shè)備，一個眼鏡一個手表都解決了，眼鏡就是你帶的這塊屏幕，這塊屏幕比你手機的屏幕大得多，手表負責通訊，更大的數(shù)據(jù)運算在云端。”
2、車聯(lián)網(wǎng)
據(jù)報告，預(yù)計2015年全球超過50%的車輛需要提供車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，2020年以后每一輛新生產(chǎn)的汽車會步入車聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)，未來5年，車載智能有望進入快速成長期嗎？車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的阻力和動力在哪兒？
高德軟件副總裁兼TCC生態(tài)圈創(chuàng)始人周頻認為：“車聯(lián)網(wǎng)所涉及到的領(lǐng)域現(xiàn)在有大量痛點，這些痛點的存在就是車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的動力；而阻力有兩個方面：一是人的問題，復合型人才的問題，車聯(lián)網(wǎng)涉及到是復雜多邊平臺的復雜領(lǐng)域，其商務(wù)模式也不是簡單的雙邊平臺戰(zhàn)略模型；二是中國現(xiàn)在的文化基因和車聯(lián)網(wǎng)成功的模式有點抵觸。”
對于行業(yè)前景，達晨創(chuàng)投投資總監(jiān)程仁田稱：“中國車聯(lián)網(wǎng)未來投資熱點有以下幾個：一個是OBD（車載診斷系統(tǒng)），一個是UBI（保險車聯(lián)網(wǎng)），另外就是和二手車有關(guān)的，二手車市場去年投資非常熱。”
總之，新一輪流量爭奪已聚焦于智能家居、智能汽車及可穿戴設(shè)備等，全智能設(shè)備時代孕育著無窮的新機會。
結(jié)語：TMT對我們生活的滲透還將不斷深入，讓我們期待更多的驚喜。思想需要碰撞才會產(chǎn)生火花，感謝凱盛集團精彩的行業(yè)峰會，我們也期待下一次與各界人士交流學習的機會。
