運(yùn)營商作為國內(nèi)云計算產(chǎn)業(yè)的一支主要推動力量，目前在公有云方面都各有建樹，在具體產(chǎn)品方面，也各有其自身特點(diǎn)。那么，三大運(yùn)營商在公有云戰(zhàn)略方面都有哪些共同優(yōu)勢？在具體策略和市場方向上，又有哪些差異化策略？

　　共同的戰(zhàn)略優(yōu)勢

　　正如中國電信集團(tuán)總經(jīng)理楊杰所說，“電信運(yùn)營商是云計算產(chǎn)業(yè)鏈中的合作倡導(dǎo)者、資源提供者和能力整合者。”國內(nèi)三大運(yùn)營商一直以來都是公有云戰(zhàn)略的積極推動者。作為電信運(yùn)營商，相對于其他公有云服務(wù)提供商，三大運(yùn)營商都具有以下共同優(yōu)勢：

　　首先，在基礎(chǔ)設(shè)施上具備天然優(yōu)勢，包括機(jī)房、帶寬及配套，而互聯(lián)網(wǎng)公司基本上是把IT設(shè)備托管在運(yùn)營商的機(jī)房。

　　第二，從運(yùn)營的角度來看，電信運(yùn)營商已經(jīng)形成了一套體系化的市場營銷、技術(shù)支持、客戶服務(wù)的隊伍和流程。

　　第三，運(yùn)營商最大的優(yōu)勢是具有廣泛客戶群與完整的客戶拓展渠道。

　　相似的“三步走”戰(zhàn)略

　　當(dāng)下，運(yùn)營商主導(dǎo)下的公有云戰(zhàn)略，主要是通過“三步走”戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)各自公有云生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)。第一步，從提供IaaS起步，利用在傳統(tǒng)IDC服務(wù)方面的優(yōu)勢，垂直整合技術(shù)、資源及用戶，以提供基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)為起點(diǎn)，聚集企業(yè)級開發(fā)者。第二步，接入PaaS業(yè)務(wù)，吸引中小企業(yè)，提供差異化、個性化的運(yùn)營平臺服務(wù)。第三步，開拓SaaS領(lǐng)域，提供云端“應(yīng)用商店”，吸引移動互聯(lián)網(wǎng)開發(fā)者，借助開發(fā)者進(jìn)一步黏住原有用戶，實(shí)現(xiàn)基于傳統(tǒng)通訊、網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)的公有云產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。

　　不同的差異化策略

　　從前述三個步驟看，國內(nèi)三大運(yùn)營商的公有云戰(zhàn)略，在垂直路線上相對比較一致。從水平方向上看，三大運(yùn)營商的差異主要體現(xiàn)在市場方向上，且各有側(cè)重。其中，中國移動更關(guān)注于基于平臺的服務(wù)能力建設(shè)，中國聯(lián)通主攻網(wǎng)絡(luò)能力和數(shù)據(jù)中心資源覆蓋，中國電信則側(cè)重于運(yùn)營策略，深挖細(xì)分領(lǐng)域。

　　中國移動：云的集成平臺服務(wù)商

　　作為較早提出云計算戰(zhàn)略的運(yùn)營商，中國移動在這一領(lǐng)域研究基礎(chǔ)雄厚。雖然在IDC資源方面暫時落后于電信和聯(lián)通但是通過在云計算平臺發(fā)力，目前中國移動已經(jīng)逐步將相關(guān)研究成果應(yīng)用于支撐系統(tǒng)與相關(guān)業(yè)務(wù)平臺。

　　鑒于公有云的低成本、高效益屬性，中國移動的云戰(zhàn)略首先將目光放在了體系化和規(guī)模化運(yùn)作平臺的建設(shè)上。從全國范圍來看，中國移動將布局重點(diǎn)放在了廣州和北京，通過建設(shè)南北兩大實(shí)體基地，實(shí)現(xiàn)公有云業(yè)務(wù)的IT集中化，同時將原有的九大業(yè)務(wù)基地的IT基礎(chǔ)設(shè)施與南北兩大公有云基地進(jìn)行有機(jī)整合，力圖在實(shí)現(xiàn)資源共享的同時降低成本。

　　目前，中國移動南北兩大基地正在同時建設(shè)。北京基地正在進(jìn)行土建，南方基地先行先試，已從2012年開始建設(shè)部署，當(dāng)前公有云的一期試點(diǎn)建設(shè)已經(jīng)完成。據(jù)中國移動相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前的定位是首先做好公有云底層的IaaS服務(wù)，主要用于云存儲、云主機(jī)、云備份，后續(xù)再延伸到PaaS和SaaS。

　　據(jù)稱，中國移動自2007年啟動了公有云底層系統(tǒng)“大云”研究，經(jīng)過南方基地和集團(tuán)研究院的聯(lián)合攻關(guān)，目前已經(jīng)推出了大云2.5版本，產(chǎn)品部署的規(guī)模已經(jīng)超過3000臺PC服務(wù)器，存儲的能量已經(jīng)超過17PB。同時，中國移動核心業(yè)務(wù)在大云上得以支撐和落地，以中國移動南方基地公眾服務(wù)云和江西移動BOSS系統(tǒng)為典型應(yīng)用。

　　繼南方基地和北京的國際信息港項目之后，中國移動將在呼和浩特和哈爾濱建設(shè)兩個數(shù)據(jù)中心。目前，中國移動呼和浩特數(shù)據(jù)中心的計劃已經(jīng)出爐，即中國移動將在呼和浩特市建設(shè)云計算基地，項目前兩期總投資規(guī)模超過120億元。

　　對于公有云的生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)，中國移動南方基地公有云負(fù)責(zé)人張軍山，將其分為兩個維度。從生態(tài)系統(tǒng)來看，公有云市場不可能一家獨(dú)大，必須形成產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)揮合力作用。中國移動作為電信運(yùn)營商，需要發(fā)揮自身已有的優(yōu)勢，比如機(jī)房、網(wǎng)絡(luò)、帶寬、市場和客戶等。從業(yè)務(wù)形態(tài)來看，傳統(tǒng)運(yùn)營商在公有云市場和互聯(lián)網(wǎng)公司的側(cè)重點(diǎn)不一樣。從用戶維度，中國移動把公有云市場分成消費(fèi)者市場和企業(yè)市場，按照自身定位，企業(yè)客戶是重點(diǎn)，互聯(lián)網(wǎng)公司則更重視消費(fèi)者或個人客戶。

　　為了遵循公有云的發(fā)展路徑和中國移動自身的業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃，中移動當(dāng)前的重點(diǎn)放在標(biāo)準(zhǔn)化的中小微客戶，后期將結(jié)合中國移動的基礎(chǔ)設(shè)施、大客戶營銷及市場優(yōu)勢，重點(diǎn)拓展大中型客戶，爭取能滿足其定制化需求。可以說，與業(yè)界所預(yù)測的公有云發(fā)展方向一致。

　　對于未來策略，張軍山表示，中國移動將整合云計算產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)，面向行業(yè)/企業(yè)用戶需求，提供標(biāo)準(zhǔn)化的行業(yè)/企業(yè)整體解決方案。“大云”生態(tài)系統(tǒng)，將聚合“大云”技術(shù)服務(wù)商、設(shè)備開發(fā)商、集成商、應(yīng)用開發(fā)商、用戶等產(chǎn)業(yè)鏈，打造共贏的產(chǎn)業(yè)體系。

　　中國聯(lián)通：云的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商

　　現(xiàn)階段，中國聯(lián)通將主要依靠擁有的IDC資源與中國電信展開競爭。強(qiáng)大網(wǎng)絡(luò)能力和數(shù)據(jù)中心資源，為其開展云計算奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

　　就在去年底，中國聯(lián)通正式對外發(fā)布名為“沃云”的公有云服務(wù)，首批上線公測的包括云主機(jī)、云存儲等服務(wù)。繼2012年年底其旗下的云數(shù)據(jù)有限公司投入運(yùn)營后，中國聯(lián)通在公有云服務(wù)領(lǐng)域的拓展力度進(jìn)一步加快。