電話車險的隊伍再添新丁。
1月4日，保監(jiān)會網(wǎng)站公告批準(zhǔn)英大泰和財險開展車險電銷業(yè)務(wù)，使得采用電話車險業(yè)務(wù)的保險公司已經(jīng)上升到15家。
自第12張電話車險牌照在2009 年12月發(fā)放給華泰財險后，保監(jiān)會連續(xù)18個月沒有頒發(fā)電話車險牌照，直到去年7月份，保監(jiān)會把第13張牌照給了中華聯(lián)合。之后在去年底批準(zhǔn)了永誠電話車險業(yè)務(wù)。15張牌照在所有中資財險公司中仍不足一半。不過，國內(nèi)財險市場保費(fèi)收入排名前 6 名的財險公司已經(jīng)全部拿到電話車險牌照，分別是人保財險、平安財險、太保產(chǎn)險、中華聯(lián)合、大地財險和國壽財險。
在汽車銷售增速放緩的情況下，保險公司車險電銷業(yè)務(wù)的競爭將更加激烈。與此同時，由于車險在多數(shù)財產(chǎn)險公司中的占比高達(dá)50%以上，因此，誰能在車險里獲得更多份額，誰就能夠占據(jù)財產(chǎn)險市場的高點(diǎn)。
“電銷是保險公司車險業(yè)務(wù)的必備武器。”一位保險業(yè)人士對《投資者報》記者說，“電銷車險的保費(fèi)有15%的折扣，如果哪家車險公司沒有電銷業(yè)務(wù)，顯然會處于劣勢。”
有市場人士分析認(rèn)為，雖然競爭加劇，但是新開展車險電銷業(yè)務(wù)的保險公司對平安、太保等大公司，并沒有太大影響。
電銷成必備“武器”
“我們的報價肯定比4S店便宜。”太平洋保險電話車險的服務(wù)員說道，同時希望記者提供車牌號，以便馬上生成保費(fèi)價格。
“隨著車險電銷業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大，各大保險公司的壓力都非常大，對電銷業(yè)務(wù)都非常看重。”上述保險業(yè)人士表示，如果沒有電銷業(yè)務(wù)，那么就很容易被其他保險公司挖走自己的客戶。
他說，雖然不久前保監(jiān)會提到，電話銷售容易擾民等缺點(diǎn)，或許會有限制政策。但是，對保險公司來說，車險電銷顯然是“必備武器”。
數(shù)據(jù)顯示，具有車險電銷業(yè)務(wù)的保險公司的原保費(fèi)的增長速度明顯高出沒有車險電銷拍照的保險公司。
由于2011年全年數(shù)據(jù)尚未公布，從2011年1~11月份的數(shù)據(jù)來看，可以開展電話車險業(yè)務(wù)的15家財產(chǎn)險公司保費(fèi)同比增長18.74%，2010年1~11月保費(fèi)同比增長34.43%；而全部34家財產(chǎn)險公司這兩項數(shù)據(jù)分別是18.24%、32.66%。
“雖然電話車險的保費(fèi)是降低了，但是由于省去了代理渠道的費(fèi)用，其貢獻(xiàn)的利潤并不少。因此，電話車險對保險公司和消費(fèi)者都是好事。”人保財險一位人士如是說。
車險整體增速放緩
不過， 2011 年，在車險競爭不斷加劇的情況下，車險整體增速有所下降。
從上述統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以看出，34家財產(chǎn)險公司的保費(fèi)增長從2010 年的32.66% 下降到了 18.24%。
事實上，2010年在國家購車刺激政策下，車輛銷售出現(xiàn)了一個高峰，而在2011年，刺激政策退出，北京實行“限購”，再加上2010年形成的高基數(shù)，使得 2011 年車輛銷售增速明顯下降。根據(jù)同花順I(yè)FIND數(shù)據(jù)，2010年每月汽車銷量同比增長都在兩位數(shù)以上，其中2010年1月，銷售同比增長高達(dá)126.14%。而2011年，月同比增長基本都是個位數(shù)。
“在汽車銷售增速下降的情況下，車險增速也出現(xiàn)下滑。”上述保險業(yè)人士說，當(dāng)然由于車保更多是存量，新增量的占比還是比較低，因此車保的增速沒有汽車銷售增速下滑得那么快。
而平安財產(chǎn)保險一位人士表示，從現(xiàn)在看來，可以肯定地說，2010年是最好的年份。2009年新批準(zhǔn)電話車險的保險公司也在2011年開始發(fā)力，分?jǐn)偭瞬糠质袌觯桨病⑻５却蠊镜母偁帀毫⒃絹碓酱蟆?
大公司優(yōu)勢明顯
雖然不斷有新公司進(jìn)入電話車險業(yè)務(wù)，但是大公司和先期進(jìn)入的保險公司仍然優(yōu)勢明顯。
“在保費(fèi)相差無幾的情況下，更多的車主顯然還是選擇大公司，因為大公司有品牌效應(yīng)，服務(wù)也令人放心。”上述保險業(yè)人士說。
電銷車險起源于2007年，2011年雖然行業(yè)增速放緩，但是電銷車險的業(yè)務(wù)規(guī)模仍然高歌猛進(jìn)。中國平安2011年三季報顯示，平安產(chǎn)險前三季度實現(xiàn)保費(fèi)收入615.86億元，同比增長35.5%，其中來自交叉銷售和電話銷售的保費(fèi)增長65.3%，渠道貢獻(xiàn)占比提升至39.5% 。而中國太保在渠道建設(shè)后開始發(fā)力，2011年中報顯示，太平洋財險上半年車險電銷業(yè)務(wù)實現(xiàn)保險業(yè)務(wù)收入19.55億元，同比增長485.3%。
而較早拿到電話車險牌照的財險公司，已經(jīng)開始第二輪業(yè)務(wù)擴(kuò)張計劃。其中，平安財險、天平保險已經(jīng)著手在上海建設(shè)全新的車險電話中心，力求進(jìn)一步擴(kuò)大電話車險的市場份額。陽光保險表示，其電銷自2009年1 月正式開始，目前已建立起較為完備的電銷運(yùn)營管理體系，成為陽光業(yè)務(wù)發(fā)展最快、最具成長力的銷售渠道。
雖然競爭激烈，但是大公司仍有優(yōu)勢。針對新的電話車險業(yè)務(wù)不斷獲批，平安表示，對競爭增強(qiáng)持歡迎態(tài)度，因為平安電話車險有自己的優(yōu)勢。電話車險前期需要較高的固定成本投入，包括IT系統(tǒng)、電話平臺、廣告費(fèi)用等等。平安從2004年開始建設(shè)電話車險，目前已經(jīng)進(jìn)入盈利期，并且未來隨著業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，其成本將會不斷攤薄；與此同時，平安電話車險具有IT系統(tǒng)優(yōu)勢、人員優(yōu)勢、品牌和網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢。根據(jù)業(yè)內(nèi)經(jīng)驗，率先開發(fā)出來的IT系統(tǒng)往往能夠領(lǐng)先同業(yè)2~3年的時間。
事實上，從前期選址到中期建設(shè)再到最后投入使用，設(shè)立全國電話中心、IT系統(tǒng)、電話車險市場營銷等等都需要投入和時間，從車險電銷業(yè)務(wù)獲批到盈利還有很長的路要走。而在大公司已經(jīng)基本占據(jù)市場之后，小保險公司要重新進(jìn)入市場已經(jīng)越來越難。
不過，鑒于車險電銷業(yè)務(wù)的對象只是私家車，因此，電話車險在整個車險中的占比還不是很高。
一位保險業(yè)分析師向《投資者報》記者表示，雖然小的電話車險公司仍然沒法對大保險公司產(chǎn)生太大影響，但是與發(fā)達(dá)國家電話車險占比高達(dá)50%相比，中國的電話車險還有很大的發(fā)展空間。
投資者報
