- 福特在CES上公布福特智能移動(dòng)（Ford Smart Mobility）計劃，將致力于通過(guò)創(chuàng )新使該公司在連接、移動(dòng)性、自主駕駛汽車(chē)、客戶(hù)體驗和大數據領(lǐng)域達到新層次
- 今年將啟動(dòng)25項全球移動(dòng)實(shí)驗，以測試新理念，應對日益嚴峻的交通運輸挑戰；所獲得的實(shí)驗成果將決定福特的未來(lái)投資
- 福特展示該公司最先進(jìn)的汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統SYNC 3，并重點(diǎn)展示如今已經(jīng)上路行駛的半自動(dòng)駕駛汽車(chē)和正在研發(fā)的全自動(dòng)駕駛汽車(chē)
在2015年國際消費電子展上，福特（Ford）將重點(diǎn)展示該公司如何通過(guò)創(chuàng )新，不僅創(chuàng )造出先進(jìn)的新型汽車(chē)，而且還致力于解決當今日益嚴峻的全球交通運輸挑戰，從而幫助改變世界的移動(dòng)方式。
該公司公布福特智能移動(dòng)計劃，將致力于通過(guò)創(chuàng )新使該公司在連接、移動(dòng)性、自主駕駛汽車(chē)、客戶(hù)體驗和大數據領(lǐng)域達到新層次。福特還公布了今年在全球范圍內實(shí)施的25項移動(dòng)實(shí)驗，這些實(shí)驗旨在測試突破性交通運輸理念，以創(chuàng )造更好的用戶(hù)體驗、更靈活的用戶(hù)使用模型，以及能夠為客戶(hù)帶來(lái)效益的社交合作。
福特總裁兼首席執行官Mark Fields 表示：“雖然我們展示了聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，分享了我們的自動(dòng)駕駛汽車(chē)計劃，但我們參加CES的目的并不僅限于此。我們將在公司的每個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域推動(dòng)創(chuàng )新，使我們成為一家集產(chǎn)品和移動(dòng)于一體的公司，最終改變世界的移動(dòng)方式，就像我們的創(chuàng )始人亨利·福特先生在111年前所做的那樣。”
在CES上，福特還將展示該公司最先進(jìn)的汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統SYNC 3，并重點(diǎn)展示該公司如今已經(jīng)上路行駛的半自動(dòng)駕駛汽車(chē)和正在研發(fā)的全自動(dòng)駕駛汽車(chē)。
25項全球性移動(dòng)實(shí)驗
福特智能移動(dòng)計劃的第一步是25項實(shí)驗——北美洲8項，歐洲和非洲9項，亞洲7項，南美洲1項。每項實(shí)驗都致力于預測客戶(hù)在未來(lái)交通運輸生態(tài)系統中的需求。
Fields表示：“我們認為在未來(lái)世界里，汽車(chē)之間可以互相‘溝通’，駕駛員和汽車(chē)可以和城市基礎設施進(jìn)行‘溝通’，以緩解擁堵。人們在日常通勤中可以遠程拼車(chē)，或共享多種交通方式。我們今天正在實(shí)施的這些實(shí)驗將在未來(lái)十年及以后創(chuàng )造出一種全新的交通運輸和移動(dòng)模式。”
這25項實(shí)驗旨在應對全球四大趨勢——爆炸性人口增長(cháng)、日益擴大的中產(chǎn)階級、空氣質(zhì)量和公共衛生問(wèn)題，以及不斷變化的客戶(hù)態(tài)度和優(yōu)先事務(wù)，這些趨勢正在對今天的交通運輸模式形成挑戰，并限制著(zhù)個(gè)人移動(dòng)性，尤其是在城市地區。
在25項實(shí)驗中，有14項是福特領(lǐng)導的研究項目，11項是該公司“創(chuàng )新移動(dòng)挑戰賽系列”（Innovate Mobility Challenge Series）的一部分。這些實(shí)驗包括：
- 大數據驅動(dòng)（Big Data Drive）：密歇根州迪爾伯恩
- 車(chē)隊觀(guān)察（Fleet Insights）：美國
- 數據驅動(dòng)型保險（Data Driven Insurance）：倫敦
- 遠程重新定位（Remote Repositioning）：亞特蘭大
- 按需城市駕駛（City Driving On-Demand）：倫敦
- 動(dòng)態(tài)社交班車(chē)（Dynamic Social Shuttle）：紐約、倫敦
- 汽車(chē)交換（Car Swap）：密歇根州迪爾伯恩
- 福特汽車(chē)共享（Ford Carsharing）：德國
- 拼車(chē)（Share-Car）：印度班加羅爾
- 快速充電與共享（Rapid Recharge & Share）：密歇根州迪爾伯恩
- 數據驅動(dòng)型醫療保健（Data Driven Healthcare）：西非岡比亞
- 停車(chē)位觀(guān)測者（Parking Spotter）：亞特蘭大
- 信息循環(huán)（Info Cycle）：加州帕洛阿爾托
- 輕松泊車(chē)（Painless Parking）：倫敦
對于創(chuàng )新移動(dòng)挑戰賽系列，福特邀請了全球各地的創(chuàng )新者和開(kāi)發(fā)者，為北美洲和南美洲、葡萄牙、非洲、印度、中國、英國和澳大利亞的特定移動(dòng)性挑戰賽制定解決方案。
這些挑戰包括尋找技術(shù)解決方案來(lái)識別城市地區的停車(chē)位，尋找在擁擠城市穿行的更好方法，以及使用導航和其它工具來(lái)幫助偏遠地區的人們獲得醫療護理。
SYNC 3
在CES上，福特還重點(diǎn)展示了該公司新推出的通訊和娛樂(lè )系統，該系統速度更快、更為直觀(guān)易用，對駕駛員的指令反應更靈敏。
SYNC 3更善于辭令的語(yǔ)言識別技術(shù)、更近似智能手機的觸控屏和易于閱讀的圖文，將幫助數百萬(wàn)駕駛員在駕車(chē)時(shí)進(jìn)行日常聯(lián)網(wǎng)和控制他們的智能手機。
新一代系統以SYNC技術(shù)的功能為基礎。該技術(shù)已經(jīng)出現在全球1,000多萬(wàn)輛上路的汽車(chē)上。今年的新車(chē)將開(kāi)始搭載SYNC 3系統。
福特首席技術(shù)官兼全球產(chǎn)品開(kāi)發(fā)集團副總裁Raj Nair表示：“福特正在為客戶(hù)提供一種更簡(jiǎn)單的保持聯(lián)網(wǎng)方式。在提供客戶(hù)想要的連接功能方面，SYNC 3又向前邁出了一步。客戶(hù)坦言，這種技術(shù)在其購買(mǎi)我們的汽車(chē)的決策過(guò)程中發(fā)揮了重要作用。”
福特自動(dòng)駕駛汽車(chē)
福特還重點(diǎn)展示了該公司如今已經(jīng)上路行駛的半自動(dòng)駕駛汽車(chē)和正在研發(fā)的未來(lái)全自動(dòng)駕駛汽車(chē)。
Nair表示：“我們已經(jīng)在制造和銷(xiāo)售半自動(dòng)駕駛汽車(chē)，這種汽車(chē)使用軟件和傳感器來(lái)開(kāi)進(jìn)平行和垂直角度的停車(chē)位，根據交通流量調整車(chē)速，或者進(jìn)行緊急剎車(chē)。未來(lái)將出現福特自動(dòng)駕駛汽車(chē)，我們對于讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路行駛非常重視。”
福特現在的半自動(dòng)駕駛汽車(chē)所提供的功能包括車(chē)道保持輔助、自適應巡航控制、具備行人探測和主動(dòng)停車(chē)輔助功能的預碰撞輔助系統，并即將增加交通擁堵輔助系統。
一款全自動(dòng)駕駛型福特混合動(dòng)力（Fusion Hybrid）研究用汽車(chē)正在進(jìn)行路試。該車(chē)使用與今天的福特汽車(chē)相同的半自動(dòng)駕駛技術(shù)，但增加了4個(gè)LiDAR傳感器，用于生成周?chē)h(huán)境的實(shí)時(shí)3D地圖。
該車(chē)可以使用LiDAR傳感器探測到其周?chē)奈矬w，并使用先進(jìn)的算法來(lái)幫助它學(xué)會(huì )預測其他車(chē)輛和行人的移動(dòng)方向。
Fields表示：“我們的當務(wù)之急不是制造營(yíng)銷(xiāo)噱頭，或者爭當第一輛上路行駛的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。我們的當務(wù)之急是制造第一輛大眾化福特自動(dòng)駕駛汽車(chē)，真正改善客戶(hù)的生活。
“亨利·福特先生很久以前就教導我們，優(yōu)秀的企業(yè)制造出色的產(chǎn)品并獲得良好的回報，而偉大的企業(yè)則不止于此，他們同時(shí)要創(chuàng )造更美好的世界。這就是每天都在不斷鞭策我們勇往直前的理念。”
