會(huì)上，哥倫比亞大學(xué)教授、IEEE Fellow王曉東表示，通信、傳感、傳輸構(gòu)成的鐵三角，支撐起整個(gè)無線通信的發(fā)展。對(duì)于下一代無線通信系統(tǒng)，主要目標(biāo)是將三大功能融合，集成傳感通信（ISAC）備受業(yè)界關(guān)注。

　　王曉東介紹，實(shí)現(xiàn)集成傳感通信主要是三種路徑。范式一必須要有發(fā)射機(jī)和接收機(jī)，同時(shí)在傳輸端要控制干擾噪聲，確保信息和通信的質(zhì)量，從而達(dá)到有序傳輸。范式二是功能共存，只需要一個(gè)發(fā)射機(jī)，但需要雷達(dá)接收機(jī)和傳輸機(jī)，主要適用于長(zhǎng)距離傳輸和通信。

　　范式三也是最貼近現(xiàn)實(shí)的方案，即雷達(dá)支持的反向散射通信。王曉東介紹，通過這一方式，功率可以實(shí)現(xiàn)自由通信，相關(guān)信息都可以得到傳輸，并且可以通過雷達(dá)進(jìn)行傳播。王曉東表示，反向散射通信適用于短距離以及小功率的應(yīng)用場(chǎng)景。現(xiàn)網(wǎng)中的基站、Wi-Fi等都可以和散射通信進(jìn)行配合，通過雷達(dá)激活所有信息波，并在低功率的情況下收集信息。

　　“對(duì)于集成傳感通信，我們還是要基于長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃來實(shí)現(xiàn)。”王曉東介紹，目前業(yè)界正在考慮能否將三種方式整合在一起，同步實(shí)現(xiàn)。

　　例如，關(guān)于散射通信，為什么不用雷達(dá)的信號(hào)作為環(huán)境中的信號(hào)源呢？汽車上也裝載了很多雷達(dá)設(shè)施，是可以作為信號(hào)傳輸?shù)膩碓础＞唧w而言，雷達(dá)可以感應(yīng)到信號(hào)，信號(hào)進(jìn)行反向散射，反射的雷達(dá)信號(hào)最終可以進(jìn)行信號(hào)的集中。