根據(jù)美國《通脹削減法案》（IRA）的規(guī)定，只有當電池中一定比例的關鍵礦物質(zhì)是在美國或與美國有自由貿(mào)易協(xié)定的國家開采或加工，或者在北美回收時，汽車才能獲得數(shù)千美元的補貼。

　　大眾汽車去年 12 月證實，在與加拿大政府簽署了一份諒解備忘錄六個月后，正在尋找加拿大境內(nèi)建廠的地點，以確保能夠獲取電池所需的關鍵原材料。

　　“通過在加拿大進行電池單元生產(chǎn)和在南卡羅來納州建立 Scout 品牌工廠的決定，我們正在快速推進我們北美戰(zhàn)略的執(zhí)行。”大眾首席執(zhí)行官奧利弗・布魯姆（Oliver Blume）周一在一份聲明中說。

　　該汽車制造商上周表示，其 Scout 品牌將在南卡羅來納州哥倫比亞附近建造一個價值 20 億美元（備注：當前約 138.8 億元人民幣）的制造廠，用于生產(chǎn)卡車和 SUV，并計劃于 2026 年開始生產(chǎn)。

　　大眾早就表示，鑒于運輸和物流成本高、供應鏈風險和地緣政治緊張，正在努力在歐洲、北美和中國建立區(qū)域供應鏈，用于電動車生產(chǎn)。該公司上周表示，IRA 激勵該公司優(yōu)先考慮北美投資的決定，并補充說歐洲的電池廠計劃仍在實施中，但要等待觀察 IRA 是否刺激歐洲提供更好的激勵措施。