“北京電信定制化視覺(jué)AI平臺(tái)就是為了破解這些難題應(yīng)運(yùn)而生的。”北京電信打造了一支由中國(guó)電信內(nèi)部專(zhuān)家、國(guó)內(nèi)外知名高校博士組成的“定制化視覺(jué)AI平臺(tái)”團(tuán)隊(duì)，研發(fā)出AI智能道路巡檢系統(tǒng)，大大提升了巡檢效率和交通管理水平。
定制化視覺(jué)AI平臺(tái)負(fù)責(zé)人孫啟仁博士介紹，“我們通過(guò)中國(guó)電信云邊端協(xié)同技術(shù)，將端側(cè)數(shù)據(jù)匯聚，在邊緣集群實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)AI推理。簡(jiǎn)單講，就是從攝像頭收集上來(lái)的圖片、視頻，再通過(guò)人工智能模型轉(zhuǎn)變?yōu)榻Y(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，讓道路自動(dòng)化巡檢更高效。”
以長(zhǎng)度1000公里的道路為例，以往進(jìn)行損壞檢測(cè)時(shí)，每年都需要目檢374萬(wàn)余張圖片，人工目檢的極限速度為1.3萬(wàn)張/天。現(xiàn)在通過(guò)運(yùn)用了人工智能視覺(jué)技術(shù)的定制化視覺(jué)AI平臺(tái)，每天可檢測(cè)168萬(wàn)張，比人工目檢快了100倍，準(zhǔn)確率可達(dá)95%。
有了這位AI“智慧眼”，巡檢人員不需要像以前一樣停下來(lái)檢查、拍照，將問(wèn)題帶回去再輸入系統(tǒng)上報(bào)。巡檢人員在車(chē)上，甚至不用去現(xiàn)場(chǎng)，就能得到道路信息，檢測(cè)效率大大提升，如果遇到雨雪低溫等極端天氣環(huán)境下，巡檢人員還能避免相應(yīng)的安全隱患。
據(jù)了解，北京電信“定制化視覺(jué)AI平臺(tái)”已在交通、城市、公安等多個(gè)行業(yè)等到了廣泛應(yīng)用，正在讓首都變得更加“智慧”。隨著“定制化視覺(jué)AI平臺(tái)”不斷升級(jí)，該平臺(tái)未來(lái)將會(huì)有更廣闊的應(yīng)用空間。
