基于飛騰CPU軌道交通信號(hào)控制系統(tǒng)順利通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)評(píng)審由通號(hào)城市軌道交通技術(shù)有限公司牽頭

　　4 月 13 日消息報(bào)道，據(jù)飛騰發(fā)布，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)技術(shù)裝備專委會(huì)近日在北京組織召開 “基于國(guó)產(chǎn)芯片和操作系統(tǒng)的安全計(jì)算機(jī)平臺(tái)的研制” 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)評(píng)審會(huì)，基于飛騰 CPU 的軌道交通信號(hào)控制系統(tǒng)(CBTC)順利通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)評(píng)審。該項(xiàng)目由通號(hào)城市軌道交通技術(shù)有限公司牽頭，北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司及下屬通信信號(hào)分公司、運(yùn)營(yíng)三分公司和重慶市軌道交通(集團(tuán))有限公司等單位共同參與。

　　基于通信的列車控制系統(tǒng)(注：簡(jiǎn)稱 CBTC 系統(tǒng)，Communication Based Train Control System)，是城市軌道交通的 “大腦” 和 “中樞神經(jīng)”，也是當(dāng)前城軌列車控制系統(tǒng)的核心解決方案。

　　通過質(zhì)詢與審查，與會(huì)專家認(rèn)為，項(xiàng)目完成了完整 CBTC 系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，試驗(yàn)范圍覆蓋城市軌道交通信號(hào)控制系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備，內(nèi)容覆蓋全面;開展了與既有試車線信號(hào)系統(tǒng)車-地交叉驗(yàn)證。

　　驗(yàn)證結(jié)果表明，采用飛騰、麒麟軟件等國(guó)產(chǎn)信創(chuàng)產(chǎn)品的深度自主化 CBTC 系統(tǒng)能完全兼容既有信號(hào)系統(tǒng)，子系統(tǒng)級(jí)可相互替代，各設(shè)備能夠滿足工程現(xiàn)場(chǎng)使用需求，具備進(jìn)一步推廣應(yīng)用的條件。

　　飛騰公司正在擴(kuò)展更多軌道交通領(lǐng)域布局，包括通信信號(hào)系統(tǒng)、車輛牽引網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、AFC 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)等。

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