龍龍高鐵東起贛瑞龍鐵路龍巖站，西至龍川西站與贛深客運(yùn)專線接軌，由龍巖至武平段，武平站至梅州西段，梅州西至龍川西段三部分組成。其中龍巖至古田會(huì)址段與贛瑞龍鐵路共線，全長(zhǎng) 265.47 公里，為雙線高速鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速 250 公里。

　　根據(jù)施工計(jì)劃，此次開始的福建段正線鋪軌 127.69 公里，計(jì)劃于 6 月中旬完成鋪軌，預(yù)計(jì)于今年 11 月底具備開通條件。根據(jù)IT之家此前報(bào)道，龍龍高鐵福建段已于 3 月 18 日實(shí)現(xiàn)全線橋梁貫通。

　　鐵路部門表示，龍龍高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》高速鐵路區(qū)域連接線，龍巖至武平段位于革命老區(qū)福建省龍巖市境內(nèi)，與南龍鐵路、贛瑞龍鐵路、龍廈鐵路相連。

　　龍龍高鐵建成通車后，將結(jié)束中央蘇區(qū)武平縣不通鐵路的歷史，也讓老區(qū)福建龍巖市和廣東河源市新增一條快速鐵路通道，將進(jìn)一步推進(jìn)閩粵兩省區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，形成繼漳龍鐵路、廈深鐵路之后的第三條閩粵兩省鐵路通道。