2017年4月，由公安部交通管理科學研究所主導的中國智慧交通管理產業(yè)聯盟針對汽車電子標識的試點情況制定了汽車電子標識的聯盟標準，并正式實施。
產業(yè)聯盟標準出臺，標志著電子車牌邁出了向全國推廣的重要一步，作為智慧交通的重要踐行者，科達洞察行業(yè)趨勢，率先布局電子車牌市場。此前3月22日，科達與本能簽署《關于江蘇本能科技有限公司股權轉讓及增資協議》：
科達收購本能40%股權并對其增資
合作推進汽車電子標識技術在智慧交通領域的發(fā)展
簽約儀式現場
本能科技董事長陳勤民表示，本能是國內最早進入機動車電子標識研發(fā)、應用的企業(yè)之一，也是最早參與公安部交通管理科學研究所機動車電子標識測試的企業(yè)之一。截止2016年末，本能科技擁有43項授權專利、8項軟件著作權和7項商標權，擁有的產品包括RFID全系列產品、電子車牌基站式讀寫器等，且產品涵蓋了RFID領域全部三項技術標準：“ISO18000-6C國際標準”、“GB/T29768-2013國家通用標準”、“汽車電子標識專用標準”。此次簽約，將進一步增加本能的資金實力，助力本能在智慧交通行業(yè)的發(fā)展。
科達董事長陳冬根表示，科達深耕交通領域，目前交付了近500個智能交通項目，擁有城市交通、高速公路等十多個專業(yè)解決方案，此次攜手本能，將布局汽車電子標識市場，進一步延伸科達在智慧交通領域的應用。
“視讀”+“機讀”，識別車輛真正身份
目前，車輛身份識別主要通過攝像機識別鐵皮車牌號來實現，這種“視讀”方式受環(huán)境影響，在復雜情況下，難以保證車牌識別100%的成功率。因此，除了鐵皮車牌，車輛也需要一張獨一無二的“數字身份證”，實現信息“機讀”。利用RFID射頻識別技術，可為車輛再配置一個“電子車牌”。
如何將“視讀”+“機讀”兩者合二為一？科達與本能創(chuàng)新性的將汽車電子標識+視頻識別技術融合應用到車輛管理中，實現雙基識別，即：汽車電子標識采集到的車輛數字身份為真，道路攝像機采集到的車輛圖像為實，兩者結合、比對，識別車輛真實身份，整合車輛通過信息，實現車輛的數字化、精細化管理。
雙基具體融合方案包括前端比對和后端比對兩種。前端比對是以通過斷面為單位，在道路前端攝像機上進行軟、硬件結合，并通過算法實時實現數據處理、比對、上報等；后端比對是將汽車電子標識基站式讀寫器讀取的數據和攝像機采集的數據一同傳輸到平臺，平臺從全局角度實現數據比對和疊加。
共同推進電子車牌，邁進智慧交通時代
截止2016年底，全國汽車保有量已經達到了驚人的2.9億輛，龐大的汽車數量使得交通管理壓力重重，違章、違規(guī)、違法使用車輛的行為屢禁不絕。汽車電子標識的推廣應用將極大地擴大交通管理的時間和范圍，實現交通有“跡”可查，車輛有“證”可管。
汽車電子標識推廣使用后，其產生的交通大數據還將為各行各業(yè)服務，為政府的道路規(guī)劃提供信息支持，為環(huán)保、保險、稅務提供準確涉車信息，為出行者規(guī)劃最優(yōu)路線，還可以面向全社會開拓數據新價值等等。
正如簽約會上科達董事長所言，此次雙方攜手，資源共享，將共同推進汽車電子標識產業(yè)布局，為建設智慧交通獻策獻計。
關于蘇州科達科技股份有限公司：
蘇州科達科技股份有限公司(以下簡稱科達)是領先的視訊與安防產品及解決方案提供商，致力于以視頻會議、視頻監(jiān)控以及豐富的視頻應用解決方案幫助各類政府及企業(yè)客戶解決可視化溝通與管理難題。科達成立于1995，經過二十多年的發(fā)展，2016年12月1日，在上海證券交易所主板掛牌上市(股票簡稱：蘇州科達，股票代碼603660)。
目前，公司擁有員工3500多名，總部位于蘇州，在全國設立27個分公司、77個營銷服務機構，在新加坡設立子公司，負責海外業(yè)務。
作為高新技術企業(yè)，多年的技術積累使科達具備了強大的自主研發(fā)與創(chuàng)新實力。成立于2001年的科達上海研發(fā)中心是業(yè)內最專業(yè)的視訊與安防研究機構之一，擁有雄厚的研發(fā)實力。截止2016年9月末，公司擁有技術研發(fā)人員1576 人，占公司總人數的 46.99%。近年來，公司研發(fā)投入占營業(yè)收入的比例約31.20%，遠超業(yè)內水平。通過實施集成產品研發(fā)管理系統(tǒng)，以先進的流程規(guī)范產品開發(fā)，科達已全面形成以市場為導向、以客戶需求為創(chuàng)新動力的產品規(guī)劃與研發(fā)體系，可提供有助于快速提升并改善客戶核心業(yè)務的產品與解決方案。
公司網址：http://www.kedacom.com/
詳情請咨詢：科達品牌公關 龐向南 15862532312 pangxiangnan@kedacom.com
