8月18日，北京市出租汽車統(tǒng)一電召平臺推出“飛嘀打車”APP，乘客用手機就能實時呼叫1.5萬輛正規(guī)出租車。

　　與目前市面上各式各樣的叫車軟件相比，“飛嘀打車”最大的特點是拒絕“李鬼”。這款軟件的研發(fā)部門、北京奇華智慧交通有限公司負責人介紹，所有接入的出租車和駕駛員，須通過本市出租汽車行業(yè)監(jiān)管平臺的官方信息審核。

　　訂單推送半徑2公里

　　按照流程，使用APP叫車的信息將向全網出租車推送，即時訂單為保障方便司機最快接到乘客、減少乘客等待時間，訂單推送半徑為乘客所在地的2公里范圍。未來隨著更多“的哥”加入，推送半徑將力爭縮小到300米。出租司機李紅說：“這樣可以有效減少乘客等待時間，減少出租車空駛率。”

　　其實，奇華下屬單位奇華調度中心是本市最大的出租電召調度中心。作為傳統(tǒng)的電召公司，奇華的叫車業(yè)務呈現下滑趨勢。一位的哥說：“別的軟件對司機和乘客都有補貼，而且還不需要支付電召費，所以電話叫車的臺子越來越清凈。”對此，奇華負責人介紹，除了傳統(tǒng)的電召臺，呼叫中心還開辟網站甚至微信公眾號擴展訂車渠道，也曾推出過自己的打車軟件——“移步叫車”，但目前的用戶并不多。

　　目前，軟件處于試運行階段，安裝該軟件的出租車已達1.5萬輛。北京出租汽車協(xié)會預測，最快2015年9月這款APP將覆蓋本市所有6萬余輛出租車。

　　定期查軌跡清“李鬼”

　　與所有打車軟件一樣，“飛嘀打車”軟件注冊時，司機須上傳姓名、監(jiān)督卡、標牌、公司代碼等信息。惟一不同的是，這款軟件多了一步審核，以確保訂單向行業(yè)內的正規(guī)車輛和駕駛員發(fā)放。

　　如果用真實信息，開“克隆車”怎么辦？“我們會定期將出租車的實時位置和走行線路，與北京交通運行協(xié)調指揮中心的監(jiān)測數據比對，一旦發(fā)現異常會及時處理清退。”該負責人表示，該打車軟件向行業(yè)管理部門開放所有運營數據，全方位接受監(jiān)督和審核。

　　此次推出的這款APP也算是北京市出租汽車統(tǒng)一電召平臺“96106”升級版，既保留了傳統(tǒng)電話叫車功能，也實現了O2O線上線下互動，可即時打車、預約用車、快速搶單、電子支付、評價服務、反饋意見等。

　　乘客可積分兌換優(yōu)惠券

　　不同于其他現有打車軟件，“飛嘀打車”會結合車輛GPS運營數據，定向推送叫車訂單信息。“只有空載的出租車才能接收到訂單，這樣會減少對出租汽車駕駛員和乘客的干擾，保障出租汽車行駛安全。”

　　在支付方式上，軟件打車無需支付電召費。乘客既可以通過手機支付寶、微信支付付費，也可以通過現金等傳統(tǒng)方式付費，出租車駕駛員可即時為乘客提供正規(guī)出租車發(fā)票。

　　為了吸引乘客和司機使用這款軟件，乘客乘車將獲得積分，累積到一定程度可以兌換一些商家優(yōu)惠券。而司機搶單成功將獲得1元獎勵。