對(duì)用戶而言，能擁有安全和個(gè)性化的高性價(jià)比智能汽車
更安全的駕駛：能獲得更便捷的服務(wù)，例如實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程車輛診斷和自動(dòng)軟件更新功能。通過(guò)對(duì)車輛駕駛狀態(tài)和周邊環(huán)境的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，還能進(jìn)行路線優(yōu)化以及對(duì)緊急狀況做出及時(shí)反應(yīng)。
個(gè)性化體驗(yàn)：駕駛者能獲得個(gè)性化的駕駛體驗(yàn)，比如不同的人用各自的ID登陸車載系統(tǒng)即可獲得個(gè)人相關(guān)的日歷通知，加載個(gè)人的itunes/QQ音樂(lè)列表，座椅高度等個(gè)人駕駛設(shè)置等。
性價(jià)比提升：一輛基于云平臺(tái)的汽車，例如特斯拉，一個(gè)顯著的變化就是中控臺(tái)變得精簡(jiǎn)，能更直觀進(jìn)行人機(jī)交互。因?yàn)橹坝绍囕d硬件提供的很多功能都可以轉(zhuǎn)移到云端進(jìn)行處理，中控臺(tái)的觸摸屏只需要進(jìn)行指令輸入和結(jié)果呈現(xiàn)，相關(guān)數(shù)據(jù)也可以直接存儲(chǔ)在云端。而這硬件上的節(jié)省也帶來(lái)車輛整體成本/保險(xiǎn)費(fèi)用的降低。
百花齊放，百家爭(zhēng)鳴
目前各大汽車廠商，以及互聯(lián)網(wǎng)巨頭都已經(jīng)紛紛推出了自家的智能車載系統(tǒng)，多數(shù)也是基于云平臺(tái)的方案，這里根據(jù)公開資料做一個(gè)簡(jiǎn)單的梳理。
特斯拉車載系統(tǒng)
作為特斯拉當(dāng)前最熱門車型的 Model S，其基于Linux深度定制的車載系統(tǒng)主要通過(guò)中控臺(tái)一塊 17 英寸的觸控屏來(lái)展示，而它也幾乎囊括了整車的所有功能。在這里，車主可以調(diào)節(jié)和操控駕駛模式、娛樂(lè)系統(tǒng)、空調(diào)、座椅加熱、天窗行李廂開關(guān)、充電設(shè)定、總電源開關(guān)等，與聯(lián)通的合作也使之能夠輕松通過(guò)3G/4G上網(wǎng)。特斯拉車載系統(tǒng)還支持通過(guò)手機(jī)App進(jìn)行車輛控制，比如開啟車門、查看汽車電量、車內(nèi)溫度等。而隨著特斯拉對(duì)車載軟件的不斷升級(jí)以及與包括華為在內(nèi)的更多廠商開展合作，相信未來(lái)這款車載系統(tǒng)在功能方面也會(huì)更趨多樣和完善。
基于微軟云平臺(tái)的觀致車載系統(tǒng)
觀致3搭載了基于微軟Windows Azure云平臺(tái)開發(fā)的QorosQloud車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)。借助該系統(tǒng)，駕乘者能隨時(shí)掌握所需的行車訊息，車輛的健康狀態(tài)，并及時(shí)分享給網(wǎng)絡(luò)社交圈的好友。觀致汽車也同樣提供利用手機(jī)里的App與自己的觀致車進(jìn)行賬戶匹配，然后就可以在任何地方通過(guò)App調(diào)取車輛信息，或提前設(shè)定好導(dǎo)航路線，通過(guò)手機(jī)App將路徑提前通過(guò)3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸給汽車。當(dāng)人進(jìn)入汽車之后，GPS導(dǎo)航就可以直接顯示出提前設(shè)定好的路線。相信不遠(yuǎn)的將來(lái)，利用微軟的公有云平臺(tái)，能夠創(chuàng)造出更多更好的應(yīng)用，來(lái)滿足用戶的需求。
