專(zhuān)業(yè)公司分拆運營(yíng)，并尋求上市，可以說(shuō)是中國運營(yíng)商進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代以來(lái)的一貫方針。三大運營(yíng)商相繼在云計算、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)內容提供、生活服務(wù)、企業(yè)服務(wù)等方面開(kāi)展基地化、公司化運作。在車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面，三大運營(yíng)商多年前就已推動(dòng)相關(guān)業(yè)務(wù)條線(xiàn)基地化運作。在形成穩健業(yè)務(wù)基礎之后，中國聯(lián)通和中國移動(dòng)先后成立專(zhuān)營(yíng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的子公司；中國電信則成立物聯(lián)網(wǎng)公司，將車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)放在物聯(lián)網(wǎng)公司平臺上運營(yíng)。早年的車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)主要聚焦于“管道”業(yè)務(wù)，運營(yíng)商少有掌握車(chē)聯(lián)科技方面的技術(shù)。通過(guò)多年的自主研發(fā)和技術(shù)合作，目前運營(yíng)商在車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面，也開(kāi)始掌握一些所謂的“原子”技術(shù)，具備一定的基礎技術(shù)能力。在此基礎上，依托網(wǎng)絡(luò )承載技術(shù)的優(yōu)勢，開(kāi)始拓展車(chē)聯(lián)網(wǎng)硬件、應用方面的業(yè)務(wù)。隨著(zhù)距離主業(yè)——網(wǎng)絡(luò )基礎業(yè)務(wù)越來(lái)越遠，車(chē)聯(lián)網(wǎng)公司更加接近于一個(gè)ICT和平臺運營(yíng)的公司，而不是傳統運營(yíng)商。為了獲得更加靈活的業(yè)務(wù)能力、更大的投融資權限，以應對車(chē)聯(lián)網(wǎng)波詭云譎的市場(chǎng)環(huán)境，分拆上市成為其發(fā)展的關(guān)鍵一步。

　　運營(yíng)商專(zhuān)業(yè)公司通過(guò)分拆上市可以獲得更加靈活的業(yè)務(wù)權限，但也會(huì )因此遠離大網(wǎng)的支撐，這對于其獨立運營(yíng)的能力提出了較高要求。

　　在運營(yíng)商的上市公司架構之下，基地能夠直接得到集團公司的資源支持、各省公司的業(yè)務(wù)拓展支持，主要體現在資源使用和地面推廣的指標體系上。公司化運作之后，需要通過(guò)內部結算解決配合問(wèn)題，但仍可以說(shuō)是在一個(gè)公司架構之下的利益共同體。而在分拆上市之后，集團內部交易更加透明公開(kāi)，獲得資源支持和業(yè)務(wù)支持的規則更加市場(chǎng)化。目前，智網(wǎng)科技上市進(jìn)入倒計時(shí)，說(shuō)明其在車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)方面不僅具備了自我造血功能，而且已經(jīng)形成穩健增長(cháng)的戰略業(yè)務(wù)單元。從2021年的公告中可以看出，智網(wǎng)科技自成立以來(lái)始終深耕車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，致力于實(shí)現汽車(chē)“網(wǎng)聯(lián)化”與“智能化”，參與了多項國家重點(diǎn)科研項目，自主開(kāi)發(fā)了智能連接、智能運營(yíng)、智能應用等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)平臺，提供面向車(chē)聯(lián)網(wǎng)的“云-管-端”一體化解決方案，獲得了較高的市場(chǎng)地位及認可度。通過(guò)分析可以發(fā)現，智網(wǎng)科技更接近于一個(gè)獨立的車(chē)聯(lián)網(wǎng)新興技術(shù)公司，而不是依附于運營(yíng)商大網(wǎng)資源的銷(xiāo)售公司，隨著(zhù)其對聯(lián)通大網(wǎng)資源的依賴(lài)程度逐步降低，也到了可以獨立的階段。

　　分拆上市能夠給予股東更大的回報，但公司也將就此步入復雜兇險的資本市場(chǎng)，而公司管理層需要更強的運作能力。

　　資本的深度介入，不論國有還是民間，都可以強化公司的融資能力，當然也會(huì )對企業(yè)長(cháng)期發(fā)展帶來(lái)一定的擾動(dòng)。而產(chǎn)業(yè)投資則更加看重產(chǎn)業(yè)生態(tài)的布局，希望通過(guò)參股智網(wǎng)科技，滲透到其業(yè)務(wù)和市場(chǎng)中，為本業(yè)拓展更多的可能性。因此，智網(wǎng)科技管理層將面對紛繁復雜的局面，與裝備制造、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的國企不同，運營(yíng)商集團體系中的領(lǐng)導團隊以往較少面對這樣的情況，這對智網(wǎng)科技的管理層而言是一次挑戰，對聯(lián)通集團高層而言也是一次理念的沖擊。

　　綜上所述，智網(wǎng)科技分拆上市體現了中國聯(lián)通“混改”的一貫思路，也是電信運營(yíng)企業(yè)探索多元化發(fā)展的路徑之一。上市之后的智網(wǎng)科技將更加專(zhuān)注于汽車(chē)、應用、技術(shù)，擺脫對通信網(wǎng)絡(luò )的發(fā)展依賴(lài)。這也是聯(lián)通集團及其他兩家通信巨頭對下屬專(zhuān)業(yè)公司的期望。